背景
车型：上汽名爵MG7
现象
发动机起动着机后，怠速运转时剧烈抖动，加速时车身严重抖动，发动机动力不足。
方案
首先用故障检测仪进行检测，调得的故障代码有P1300,P1316和P0302。根据故障代码含义，检查第2缸的工作情况。“断缸”后发动机工作状况没有任何反应，说明第2缸工作不良，或者根本就没有工作。拆下火花塞观察，发现第2缸火花塞与其他3个气缸的在颜色上有明显区别，第2缸火花塞电极颜色发白，而其他3个气缸的火花塞电极颜色为正常的褐色。 将第2缸和第3缸活塞置于上止点，用强光灯进行观察，发现第2缸活塞表面没有积炭（活塞表面有水，积炭被水清洗得比较干净），第3缸活塞表面有黑色的积炭。测量气缸压力，4个气缸的气缸压力均正常，将冷却液添加至正常液位后，清除第2缸内的水，将火花塞及点火线圈安装好后起动发动机试验，发动机运转时储液罐中有大量的气泡冒出。 将储液罐盖旋紧后运转发动机，发现节温器在90℃左右时完全开启，电子风扇在104℃时开始低速运转。将发动机熄火后立即取下火花塞观察气缸内的情况，此时第2缸内没有水气。再次起动发动机让其运转10 min，熄火后再等待10 min，然后再取下火花塞观察第2缸内的情况，此时发现该缸活塞表面有水分。 初步怀疑故障是气缸垫密封不严所致。于是拆检气缸盖检查气缸垫，果然发现气缸垫有问题，导致发动机熄火后冷却液进入气缸。 排除方法：更换气缸垫。
