背景
车型：奥迪3.0轿车，配备5档液控自动变速器。
现象
该车在高速公路上行驶时，很难挂上高速档位，且在挂上档位后，车辆不但不能升速，反而有减速的情况发生。
分析
01 分析可能存在的故障原因如下： 01-01 换档电磁阀磨损严重，或卡死在某一部位； 01-02 2档制动器磨损严重； 01-03 单向离合器有故障； 01-04 直接离合器磨损严重。
方案
01 在试车中，变速器故障警告灯未闪亮，说明该车自动变速器的传感器及其线路没有故障，初步可以省略这部分的检查。鉴于该自动变速器的故障仅限于超速档，所以着重检查超速档部件。 02 针对以上故障现象，只能拆卸自动变速器检查。拆检中发现液压泵上漏装了一只滚动轴承，导致轴承撞击直接离合器头部，造成活塞环脱落损坏，由于密封不严造成离合器失效。更换活塞和液压泵壳体，装复后试车，故障排除。
备注
01 总之，在维修自动变速器时，要充分认识到自动变速器的技术复杂性，只有按照合理的程序和步骤进行排查，才能准确找出产生故障的真正原因并加以排除。
