背景
大众捷达轿车。
现象
该车发动机过热,动力下降,冷却液温度报警灯闪烁,但冷却液量正常。
方案
检查散热器及其连接管路,没有发现冷热不均的现象。起动发动机并运转到冷却液温度报警灯开始闪烁,发现散热器风扇只有低速档没有高速档,说明散热器风扇电路有故障。
该轿车散热器风扇电路如图2所示,风扇有静止、低速和高速3个档位。
70℃温度开关位于化油器壳体上,当化油器附近的环境温度达到70℃时开关闭合。当发动机不工作时,若70℃温度开关闭合,则自动接通散热器风扇的低速档。热敏开关是一个双温开关,安装在发动机水套上,当发动机冷却液温度达到96℃时,接通散热器风扇的低速档;当冷却液温度达到105℃时,接通起动继电器,散热器风扇以高速档转速运转。
拔下散热器风扇热敏开关上的接线插座,用导线连接红色线接柱与红/白色线接柱,散热器风扇可按低速档转速运转;用导线连接红色线接柱与红/黑色线接柱,听不见起动继电器触点被吸合的声音。从30A熔断丝BX处接一根火线与风扇插头中的红/黑色线接柱相连,风扇按高速档转速运转,说明起动继电器线圈断路,但散热器风扇良好。
更换新的起动继电器,起动发动机试验,散热器风扇有高速档,发动机工作温度也恢复正常。