大众捷达轿车挂挡困难

背景

大众捷达轿车。

现象

该车起动时完全踩下离合器踏板，但离合器主、从动盘仍不能完全脱开，离合器从动盘仍与发动机飞轮一起旋转；强行挂档后，未松开离合器踏板汽车就往前冲，致使发动机熄火。

分析

从故障现象分析，该故障的原因是离合器不能分离或分离不彻底。

方案

检查离合器踏板自由行程正常(10-12mm)，离合器分离轴承与分离导套的运动情况良好。在行车中检查离合器踏板的工作情况，发现该离合器有时能分离，有时不能分离；离合器踏板自由行程也是有时正常，有时很大，因而怀疑离合器操纵机构有故障。 该车离合器的外操纵机构结构如图1所示。 它是一种免维护、免调整的拉索机构，具有自动补偿离合器分离自由行程的功能。当离合器摩擦片磨损后，一拉索自动调节机构可使拉索内的钢索向下伸出一定量，从而起到补偿自由行程的作用。检查中发现，该拉索自动调节机构失效，不能自动调整，具体表现为拉索内的钢索有时会向下伸出一定的量，有时则不会。 检修拉索自动调节机构中的拉索板承孔，并做好夹紧、固定件的润滑工作。经这样处理后，故障被排除。