背景
上海大众桑塔纳2000时代超人轿车。
现象
该车运行中出现怠速时发动机抖动，加速“发冲”并冒黑烟，动力明显不足等故障现象。
分析
发动机排气冒黑烟，反映出混合气过浓，说明汽车负荷工况与实际喷油嚣不匹配。
方案
连接V.A.G1552故障阅读仪，进入1-of-02读取故障码，结果显示无故障记忆。当冷却液温度达到85℃时，进入01-08，对001组和002组进行检测。001组显示的是发动机负荷信号(曲轴每转的喷油持续时间)，怠速时正常值一般为1.5-2.0ms，而显示值为3.8ms，其值显然偏高；002组显示的是氧传感器信号的动态值，正常时应在0.1-0.9V之间变化，而显示值为0.018V，且不变化。氧传感器信号电压值越低，表示混合气越稀，ECU会据此信号控制增加喷油量，而实际情况是加速冒黑烟，说明氧传感器失效，它向ECU反馈了一个错误的信号，导致喷油量过多，使发动机排气冒黑烟。同时，过浓的混合气又影响了各气缸的工况，由于气缸内的混合气燃烧不完全，使火花塞很快积碳，又加剧了排气冒黑烟。更换氧传感器后试车，发动机运转平稳，加速冒黑烟故障排除。
