1991款奔驰S320车速和里程表失效

背景

车型：1991款奔驰320，W140底盘，自动变速器。VIN: WDB1400331AXXXXX。

现象

车速、里程表均不起作用。 经过试车，里程表时速指针无论在什么速度都没有反应。

方案

做常规检查和保养，先从传感器开始检查，须拆下驾驶员脚下护板、地毯，在驾驶员搁脚右下方靠近暖风箱处，拔下传感器共用插头，用钢针从插头中把传感器两条线提取出来，在变速器左后部拆下里程表车速传感器，进行清洗并量取它的阻值，正常。为进一步确定它的性能，一个人用数字万用表的交流电压挡分别连接传感器的两线头，一个人用螺丝刀在传感器工作端面做往复（切割磁力线）运动，万用表有微弱波动变化，证明传感器问题不大。顺着插头往上查线束，进入仪表板，如不拆仪表无法查看，为减少工时，决定从里程表开始往下查。拆下仪表并分解，取出独立里程表。此里程表由两个驱动电机、数字轮组、时速指针组成，其中有4个接柱，用万用表电阻挡测得分别有两个回路2和3，1和4；可能有两个线圈组成，另外两个接柱是数字轮组电机接线柱，如图1-1-146中A所示。 用12V电压串联1只3W灯泡直接给里程表供电（图1-1-146中B），给端子4-1供电，指针转动到160km/h；给端子3-2供电，指针转到80km/h。注意：供电极性接反，表针反转并有“吱、吱”声，连接时先用导线的1根细线丝点试，以防不当烧坏元件，此方法仅供参考，提倡用专业的合理设备、工具检修。拆解仪表后发现仪表中间一层电路板上有许多的集成块。通过用表笔测量，里程表的供电是由1个18针脚的集成块供给（图1-1-146中C）。传感器和里程表均无故障，故障可能出现在导线与集成块之间，导线都在仪表里，问题不是很大，最后决定把仪表集成电路板送到专业维修处去检修。 里程表的工作原理：车速传感器拾取变速器输出轴的转速信号，传送给脉冲信号处理器，经过整形、滤波、稳压、放大等处理后把微弱的信号转换成可以驱动里程表电机的电压（有的为12V，有的为5V），从而完成里程表的工作任务。 变速器输出轴一传感器一信号放大处理器一里程表。 仪表集成电路板修复后装复使用，故障排除。里程表工作正常。

备注

本人不赞成用蓄电池直接供电来测试各用电器的性能，特别是带有电子元件的用电器i但如果了解它的结构原理，在没有专用检测设备的情况下，也可以试一试。