背景
大众桑塔纳2000型轿车。
现象
该车发动机熄火后往往需要连续起动多次(至少4次以上)才能着车。
方案
用万用表测量蓄电池电压正常，用油压检测仪检查供油系统压力也正常。断开蓄电池负极连接线，释放燃油系统油压，重新连接油压表，并用一根导线短接电动汽油泵的两个检查插孔。打开点火开关，使油泵工作，发现油压表指示值为285kPa，低于295～445kPa的规定值，且在点火开关关闭几分钟后，油压表上的读数迅速降至210kPa，正常情况应不低于250kPa。 检查输油软管及其接头，没有发现泄漏现象。检查汽油滤清器及汽油压力调节器，也都正常。用一根导线短接故障检测插座上汽油泵的两个检测插孔，打开点火开关，从油箱处能听到油泵运转的声音。用手握压输油软管，明显感觉输油压力不足。拆下油箱中的汽油泵，检查发现其单向阀关闭不严。更换新的电动汽油泵，故障消除。
备注
发动机熄火后，由于汽油泵不工作，如果单向阀关闭不严，油管中的燃油会倒流回油箱，使油路中无法保持下次起动时应具有的残余压力，因而再次起动时燃油不能及时供给，需要连续起动多次才能着车。
