2009款宝马740Li自动变速器电气故障

背景

2009款宝马740Li F02 行驶里程：30000km

现象

用户反映车辆有时在低速行驶时突然出现变速器报警的故障现象，报警后车辆无法行驶，无法切换挡位，熄火车辆，关闭点火开关，故障现象消除。行驶中又会偶然出现。

分析

车辆到店后首先通过ISID进行诊断测试，读取故障内容如下： 01-01 400625 涡轮转速传感器过小 01-02 400401 传动比监控离合器 A 不可信 01-03 400431 传动比监控离合器 D 不可信 01-04 400391 传动比监控换挡 3-2 不可信 01-05 4004A1 传动比监控离合器 B-E不可信 01-06 400491 传动比监控离合器 B-D不可信 01-07 1D3901 EGS，信号分析（涡轮转速）： 无效信号内容 01-08 1D3B01 EGS，信号分析（挡位信息）： 无效信号内容 查看几个故障码的细节描述如表1~表4所示。 接下来根据表1中的保养措施，检查故障码“400625-涡轮转速传感器过低”出现的频率，检查结果显 示为22次，大于2次，所以根据保养措施需要更换机械电子控制系统。这里的机械电子控制系统就是指变速器的控制阀体，包括自动变速器的液压控制机构、变速器控制单元、各种控制电磁阀、输入、输出传感器、变速器温度传感器等。 然后根据表2中保养措施，检查故障码“400401 传动比监控离合器A 不可信”出现的故障频率为6次， 大于3次。但是经过试车并没有出现新的故障内容，所以判断为变速器机械部分正常。再根据表3中保养措施，检查故障码“400391 传动比监控换挡 3-2 不可信”出现的故障频率为1次，小于3次，试车故障没有新的故障内容，也证明变速器机械部分正常。所以最终分析认为是机械电子控制系统内的传感器有故障。

方案

更换机械电子控制系统，然后对车辆进行编程设码，试车故障没有再次出现，故障排除。