背景
车型：长城风骏5。车辆型号：CC1031PA45。行驶里程：26334km。
现象
拨动前雨刮开关，低、高速档时刮水器工作正常，将点火钥匙拧到OFF 档时，刮水器停在前风挡玻璃中间位置，不会自动回位。
分析
01 刮水器开关失效；
02 雨刮电机内部复位装置失效；
03 刮水间歇继电器故障；
04 各线插头或线路故障。
方案
01 因前雨刮器低、高速时能运转，初步排除前雨刮电机15A 保险故障，根据图电路图（如图3-29-1）和雨刮电机插件定义图（如图3-29-2），拔下前雨刮电机插头用万用表测量，1#针脚12V 电压和6#针脚搭铁均正常，怀疑为前雨刮电机内部复位装置触点接触不良，替换前雨刮电机后故障没能排除。
02 为了快速确认故障件，采用替换法更换了刮水器间歇继电器和前雨刮开关，故障依然未能排除。
03 雨刮系统各原件都确认无故障，进一步考虑线路问题。在排查线路之前，我们要先了解雨刮自动复位的控制原理：
03-01 当雨刮器停留于原始位置（前风档玻璃最下面），电机复位装置上的触点会使5#复位线和6#搭铁线接通，5#线再输出给刮水间歇继电器的31#针脚一个搭铁信号，再从刮水间歇继电器的53e#输出进入前雨刮开关的8#针脚，因此时雨刮开关处于OFF 档，雨刮开关的8#和7#接通，直接输出到前雨刮电机的3#低速电源输入线，因输入的是搭铁信号，故前雨刮电机不工作，停留在原始位置。
03-02 当雨刮器不在原始位置时，将雨刮开关置于OFF 档，电机复位装置上的触点使5#复位线与1#电源线接通，同样5#线再输出给刮水间歇继电器的31#针脚一个12V 电源，再通过刮水间歇继电器的53e#到前雨刮开关的8#针脚，因此时雨刮开关处于OFF 档，雨刮开关的8#和7#接通，前雨刮电机的3#低速电源输入线有12V 电压，电机仍以低速运转，直至复位电源线断开，复位线为搭铁，电机便停在原始位置。
04 综上所述，我们可以测量电机插头上的5#复位线，在工作时为12V 电源还是搭铁，就能判断电机应要停住的位置。将雨刮开关拨到OFF 档后，刮水器停在前档玻璃中间时，测量5#复位线无12V 电压输出，不拔下电机插头测量1#电源线也无12V 电压，拔下插头后测量1#电源线有12V 电压。为何插上插头后没有电压，雨刮电机已更换过新件，怀疑是线路因受负荷加载后电流不够，在没插上插头时用25W 的试灯测量1#电源线，试灯不亮，说明此线存在虚接。
05 怀疑为线束插头针脚松动导致虚接，经检查右前连接雨刮电机的A 柱白色插头（如图3-29-4）针脚无松动，此处的棕色电源线用试灯能点亮，说明此插头至雨刮电机之间的连接线故障。排查发现，在雨刮电机的下方的线束破损（如图3-29-5），将棕色电源线接好后故障排除。
备注
01 由于开始只用万用表测量电压，没有用试灯加载测量线路虚接情况，导致多走了很多弯路，而棕色电源线因没有完全断开，所以才出现用万能表能测到12V 电压，而用试灯测量不亮的现象。虽然故障点离雨刮电机较近，但位置比较隐蔽，开始没注意到，在排查线路时应多注意一些不易发现的地方。
02 此故障市场上出现比较多，一般是雨刮电机故障，复位电源线出现故障导致雨刮不能复位出现较少，因此处理该问题时首先要充分的了解其工作原理，然后认真排查。
