新款奔驰S350双蓄电池电源控制系统故障

背景

车型：奔驰S350，底盘型号为W221，发动机型号为272。VIN:WDD2211561AXXXXXX。

现象

此车是一辆事故车，在修复过程中发现钥匙插入点火开关后无法拧动，除电动座椅可以调节和车内环境灯能工作外其他部件均无法工作。

方案

连接DAS 诊断仪，发现无法与车辆诊断系统进行连通，很显然此车电源供给电路有故障。首先检测启动蓄电池G1/4 和主蓄电池G1 的技术状况，均正常。从DAS诊断仪无法与车辆诊断系统进行连通这个切入点入手进行故障排除，相信会有事半功倍的效果。 经检查，DAS 诊断接头上的电源指示灯没亮， 说明诊断接头X11/4 的供电存在问题。经过查询W I S 可以了解到该车型诊断接头X11/4的供电结构。如图1 所示。 X11/4诊断接头的16脚是经N10/1左前车身保险丝和继电器模块通过第36 号保险丝供电的30号电源，经检查3 6 号保险丝无电压，进一步检查向第36号保险丝供电的N10/1主电源线(1 6mm2红色）MR4端也无电压，此电源线由F32 前部保险丝盒通过内部第6 号200A 保险丝供电。经检测，F32 前部保险丝盒MR2端无电压，继而检查F32前部保险丝盒的主供电端I1亦无电压。F32 的主供电端I1 由主蓄电池G 1 经车载电源控制模块N82/1 第2 端直接供给。问题查到现在已基本明了，拆除后备箱内后镶板，检测N82/1第2端，无电压，可以断定问题就出在N82/1内部。解体N82/1 发现Pyrofuse（高温保险丝）熔断，更换后故障排除。

备注

Pyrofuse（高温保险丝）俗称防撞保险丝，在事故碰撞程度达到一定级别后会由气囊控制模块触发。因此对于同类型已触发驾驶员侧主气囊的事故车发现钥匙插入点火开关无法拧动等状况时，应首先检查高温保险丝的技术状况，以免走弯路。简单检查方法是，测量位于发动机室右侧的F32接线盒内的I1 接线柱25mm2 的红色的线是否有电压，此接线柱是由主蓄电池G1 经车载电源控制模块N82/1 第2 端直接供给的30 号常电源。