车型：2010款路虎神行者2
行驶里程：24万公里
车辆无法启动，踩下刹车，按下启动开关，起动马达不工作。
检查时，发现车辆在开启钥匙时，仪表上，各系统故障提示灯亮起后熄灭，表示各系统自检正常，灯光、雨刮、音响各部件运作正常，用万用表测量蓄电池电压，为12.6V，以上，可以排蓄电池电力不足和防盗识别系统产生故障的可能性。
经路虎专用检测仪检测，无相关故障码。
故障分析：
起动机控制电源来由发动机控制单元，发动机控制单元再根据启动按钮、制动开关、档位传感器等部件来控制起动机的运作，其中，起动马达的控制电源还得经过保险丝和起动继电器，起动机电源则经过保险丝直接取电于蓄电池。既然排除了蓄电池电力不足的可能性，接着需要检查启动按钮、制动开关、档位传感器和保险继电器等部件。
根据工作原理分析造成故障的原因有以下几种：
1：起动马达线路或者继电器或者保险故障，导致起动马达不能收到控制电源。
2：制动开关或者相关线路故障，导致发动机控制单元不能识别起动信号。
3：档位传感器或者相关线路故障，导致发动机控制单元不能识别起动信号。
4：点火开关或者相关线路故障，导致发动机控制单元不能识别起动信号。
5：发动机控制单元本身故障
在检查时，发现该车型的起动马达安装在发动机油底壳边上，起动控制线也比较方便测量，于是决定先从简单的测量起。叫上另外一名维修技师，在车上按压启动按钮，并且保持车辆在P档位置以及踩住刹车，经过测量，起动机控制线能够接收到持续时间为3秒钟的12.5V的电源，当松掉启动按钮时，电源消失，接着检查起动马达的电源，也为12.5V，起动马达搭铁以及发动机和车身的搭铁都未见异常，以上，可以排除制动开关、档位传感器、点火开关、发动机控制单元以及起动马达相关线路的故障。
接着拆下并解体起动马达检查，发现，起动机线圈的碳刷已经完全消耗怠尽，查阅路虎配件系统，并无单独起动机碳刷的配件销售，于是，更换起动机总成。经过反复试车，再未见车辆启动相关的故障现象，故障排除。
故障总结：
在某个系统的排除故障时，应当熟悉该系统的工作原理，这样有利于故障的快速、准确排除。
