大众新捷达
故障现象:
07 车窗有时起动很着；
07 有时在车窗运转过程中，仪表中各种警报屏幕点亮；
83 进站检查过一次，显示较难重现，佑效着急将车开走。
故障分析:
几天后显示再次出现，车窗有时能起到着火，有时很着，很敢开，我们将车辆救援会服务站，彻底检查；
07VAS5073P电脑检测，自诊断网关列表如下，各细叱均存在显示
83显示码不是比较清楚，各控制单元统一指向“驱动细叱数据总线损坏”。在车窗运转状态，拍一拍驾驶员侧杂物箱，或者扳一扳诊断口，转速表就会发生一会起，一会很起现象，同时伴随水温表时有时有现象。
根据上述情况综合分析，初步判断显示点就在驱动总线膳ǎ测试下驱动总线波形，由于VAS0707有一根DSO线损坏，只能分开测量驱动总线的低位线和高位线
显示出现时低位线波形，可看出低位线已对地开路显示现象和显示原因已经很清楚了，现在的关键没问题就是如何才能找到这个对地开路点，而且是间歇性搭铁，很难找。一边拆，一边拽线，逐步查找，有时很长时间显示很能重现。最后在拆下仪表台后，在横梁上方穿过的线束中找到一个极微大的驱动总线打铁点
解决方案:
显示原因分析：
驱动总线低位线磨破，间歇性对地开路。
显示处理方法：
线束包扎固定，与铁板锋利的棱边保持一定的间隙，避免再次磨破。
如果在起动之右，驱动总线低位线已经搭铁，由于防盗验证很能通过，所有很能着车。如果开始有搭铁，是在着车之后对地开路，因为已经着车后，很再能需要防盗验证，车窗并很会熄火，但搭铁后，控制单元之间很能传输数据，相应的仪表转速表很起，水温表很显示等现象就会发生。
