大众高尔夫
故障现象:
客户反应车辆多次出现灯光故障，仪表提示报警，右侧近光灯失效、雾灯失效、制动灯失效等故障。
故障分析:
首先使用ODIS诊断读取故障代码如图1 ，右侧、左侧报有灯光故障，观察外部灯光的确不亮，仪表也报警，拍照记录当前J519车载电网控制单元故障存储器的故障代码,以便识别当前故障是否是属于静态或偶发性，删除故障代码后控制单元无故障代码，车辆全车灯光正常，仪表也未提示故障；客户说该故障多次维修过到修理厂就好了“即以上操作步骤删除故障”灯光恢复正常。首先分析该故障代码：多个位置的灯光存在故障，自然而然的去查找共同点，仔细观察会发现其中存储一条“右侧端子30 断路 静态”故障代码，使用自行检测计划：诊断—检测计划—选择自己的检测计划—选择J519 端子30 进行检测计划读取电压值数据如图2，当前车辆灯光正常，仪表未报警，但从该项数据流中可以得知右侧端子30的电压明显存在电压降（左侧30、参考30电压都为充电电压正常）下一步检查J519车载电网控制单元的供电有：SB3、SC15、SB26、SC24、SB16 5个保险丝供电，ELSA上并未提出哪条线表示左侧，右侧，30端子参考电压值，只能采取拔插保险丝观察数据流动态值，逐一拔插后区分：当检查到SB16号保险丝针脚时发现插脚烧蚀（即右侧30端电压），为了验证故障重现，拔掉读取故障码为静态与之前诊断记录的故障码一致：处理好烧蚀针脚安装新的保险丝后读取数据如图3，维修过后的右侧30端子电压基本与充电电压一致。
解决方案:
处理烧蚀针脚，替换保险丝，引起该故障的原因有很多：比如用电器功率异常过大、SB16保险丝至J519存在线路故障以及J915到用电器存在线路故障，以及J519故障，更换后反复测试故障排除
