如果凸轮轴位于汽缸的顶部,就称为顶置凸轮轴。
如果在顶部只有一根凸轮轴同时负责,进气和排气的开关,则称为单顶置凸轮轴。
如果在顶部有两根凸轮轴,分别负责进气门和排气门的开关,则称为双顶置凸轮轴。
一根凸轮轴为了控制分别在左右两边的进气门和排气门,必须使用摇臂间歇的操作气门的开启,它不能灵活的控制气门的开启,也对燃烧室的形状有影响。
有两根凸轮轴,一根专门控制进气门,另一根则专门控制排气门,这种设计不仅增大了进气门的面积,改善了燃烧室形状,而且提高气门运动速度,非常适合高速汽车使用。
如果凸轮轴位于汽缸的顶部,就称为顶置凸轮轴。
如果在顶部只有一根凸轮轴同时负责,进气和排气的开关,则称为单顶置凸轮轴。
如果在顶部有两根凸轮轴,分别负责进气门和排气门的开关,则称为双顶置凸轮轴。
一根凸轮轴为了控制分别在左右两边的进气门和排气门,必须使用摇臂间歇的操作气门的开启,它不能灵活的控制气门的开启,也对燃烧室的形状有影响。
有两根凸轮轴,一根专门控制进气门,另一根则专门控制排气门,这种设计不仅增大了进气门的面积,改善了燃烧室形状,而且提高气门运动速度,非常适合高速汽车使用。
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