2010年的别克英朗，配置1.6的LDE发动机，行驶里程85000公里。
故障现象:
故障灯点亮，用诊断电脑读取故障码是P0172燃油修正系统富化，另一个凸轮轴的故障码是为了测试拔了插头才出现的。
故障分析:
引起混合气过浓的故障有好几种。首先分析进气系统压力，进气压力怠速在33Par正常范围，前氧传感器电压在0.6伏，进气流量在每秒2.6，这几个数据流正常，这样就排除了传感器和漏气引起的故障。正时错误也会引起这个故障，但是故障码并没有正时的故障。暂且不检查正时，本着有简到繁的检查步骤，先测燃油压力，一测吓一跳，燃油压力达到了6Par，正常的在3.5Par左右。此车只有一根进油管，回油压力阀在油箱内部，固定在油泵的塑胶壳体上，此车后排座椅下面没有快速拆装汽油泵的接口。只能拆汽油箱，拆出汽油泵检查发现，回油压力阀的滤网堵了，清洗滤网，装好以后测燃油压力在3.8Par，在正常范围。进行路试20公里，故障码没在出现。到此维修结束。
解决方案:
检查引起混合气过浓的原因，混合气过浓就是油多了，气少了。按照这个原理思路分析，什么原因引起的油喷的过多，气少。
