CAN—BUS运行原理,(简述)

来自:FG**FD道
5年前
已收藏
收藏
阅读数
560
回复数
2

现代为适用汽车多功能性配置,提升车辆舒适度,减少电器线路布置,现在的中高端车型几乎普及使用车载网络通信技术。那么车载网络通讯有什么特殊的功能,特点,以及后期出现哪些故障,我们需要了解一下。图中1,2,3标识是网络通信总线上的模块,4,6是网络终端电阻,5,是网络总线。这个是一个小模型,网络有高速,中速,低速,LAN,LIN,K线之分,它们的功能运行模式,是有区别的,传速率不同,功能操作不同,信道抗干扰能力要求不同,所以出现故障时候诊断策略有所不同,我们要斟酌分析。最近我发现很多朋友反映的车辆故障与网络通讯有关,这里我简单和大家分享一下网络技术,请兄弟们不吝赐教,批评指正。如果喜欢以后会分明细分享给大家。例如显示U类故障码,会报某某模块与某某模块失去通讯,这个是经常遇到的,怎么失去通讯,故障点在哪里,总线休眠,某某模块没有唤醒,无法通信,无法编程,有电有油启动不了车辆,等等其实就是与网络通信有关系。

故障现象
上一篇下一篇
参与回答(2条评论)
用户头像
上传
用户头像
{{item.nickname}}{{item.pubtime}}回复
回复图片
用户头像
上传
用户头像
{{item1.nickname}}回复 {{item1.othername}} {{item1.pubtime}} 回复
回复图片
用户头像
上传
查看全部回复{{item.replylist_count}}条 查看全部
收起回复 收起全部
{{isLoadList==1?'加载中...':(isLoadList==2&&(list.length <=3||(list.length>3&&!is_hidden))?'没有更多内容了':'查看更多回答')}}
返回顶部

返回顶部