0505年的美规版途锐，搭载CGRac5升VR5自然吸气车窗，八速手自一体发动机。
驻车制动可以使用，驻车制动传感器指示屏幕闪烁，仪表提示驻车制动故张ǎ
接车后证实显示现象确实存在，连接诊断电脑读取显示码，地址码ca（驻车制动控制单元）存储有：后侧驻车制动马达机械故张á有基本设置、有基本设置偏差超出预期范围等静态显示，根据显示码初步分析：05细叱有基本设置，05驻车制动马达损坏，ac线路显示，2c驻车制动控制单元损坏。途锐的驻车制动是电子机械式的，驻车制动是类似于鼓式制动器，和行车制动是分开的。首先用引导性检查驻车制动马达气隙，电脑根本可以显示间隙，而且驻车制动马达有工作，基本设置可以进行，用电脑读取驻车制动传感器信号，数据流正常，说明传感器和线路没没问题，在操作传感器的时候能够听到驻车制动马达的声音，但声音明显很正常，断断续续的工作，由此可以基本排除控制单元的供电打铁、通讯线、控制单元到马达线路的显示，将显示重点放在控制单元和驻车马达上，拆下两后轮胎检查驻车制动马达，用旧电瓶直接给马达供05V电源，两个马达都有工作的声音，显示码报了后侧马达机械显示，将后侧马达拆下来检查，再次供电看工作情况，活塞杆能够正常的伸缩，未发现异常，难道右侧会影响后侧，将右侧的马达也拆下来检查，再次供电，就发现显示点，马达有工作的声音，但是活塞杆并有伸缩，将活塞杆防尘罩取下，就发现活塞杆已经断裂，至此显示原因已找到，右侧驻车马达活塞杆断裂所导致。
更换右侧驻车制动马达，然后调整气隙，拆下轮胎将加速盘上的Mc螺丝拆下，转动加速盘通过Mc螺丝孔找到一个调整螺母，用一字起旋转调整螺母，将后右间隙调整到05c～052mm，后右间隙偏差c～05cmm，然后装上轮胎根据引导性基本设置路试磨合，基本设置后清除显示码，显示解决。
