第三代全新途锐，搭载EA839，3.0T发动机；匹配采埃孚8速手自一体变速箱。
累计行驶：87446公里。
大幅度转弯（方向打死），踩油门加速行驶时，车辆前部咚咚咚异响。
接车后试车，将方向盘打死车辆转圈加速行驶，感觉发动机与变速箱之间咚咚咚异响，并伴随着仪表台共振异响。由于此车在设计的时候转向会形成“阿克曼角”，但该车的异响明显比阿克曼角产生的“异响”大很多。首先检查轮胎胎面情况，已经达到磨损极限了。抓地力肯定不好。建议客户先更换轮胎后再试车确认。
阿克曼角（Ackerman）：
1、是指车转向时两个转向轮之间形成的夹角。不是指转向角度。阿克曼角Ackerman指的是由于转向系统形状的几何特性，使车辆转向时内侧轮比外侧轮转动更多的角度。内侧轮（相对弯心而言）通常会比外侧轮要转的角度大一些。加大转向角度时，这个夹角也会相应变大。
2、这样的设计可以让车辆在快速过弯的时候车身更加稳定。在潮湿路面、冰路面轮胎抓地力不足，车轮很容易突破极限。这时候为了保证车身的正常姿态，车身稳定系统ESP就介入工作，影响到车轮有响声和震动。当方向角度偏大时前轮会有“噔噔“的响声，并有可能伴随车辆轻微晃动。当轮胎跑热之后，轮胎抓地力就会提升，阿克曼角现象也会消失，所以这不是故障，是正常现象，不会影响行车安全。
3、例如：奥迪、宝马、奔驰、保时捷等都有阿克曼角现象。
1.原车轮胎配的是倍耐力高端轮胎，型号：285/45R20 112Y XL P ZERO PZ4（第四代）3T指数分别为：TREADWEAR（220），TRACTION（AA），TEMPERATURE（A）。
2.为客户选择了厂家认证的马牌UC6轮胎，型号：285/45R20 112Y XL UC6 SUV，3T指数分别为：TREADWEAR（420），TRACTION（A），TEMPERATURE（A）。
3T标识指的是：磨耗指数、抓地指数、温度指数。
以下是关于3T标识的相关介绍：
这三个指数的级别分别显示出耐磨程度、抓地力、耐高温的程度。其中磨耗指数反映轮胎耐磨程度，数值越大越耐磨，而且橡胶越硬，反之数值越小耐磨度越低，橡胶越软。
1、TREADWEAR表示轮胎的耐磨指数，一般耐磨指数在280-320比较适中，不然太耐磨或者胎不舒适。
2、TRACTION表示的是抓地指数，A级证明抓地力比较强。抓地力从高到底依次是AA，A，B，C这四级。
3、TEMPERATURE表示轮胎的温度级别，A级表示轮胎耐高温的级数比较高。轿车轮胎的温度级别由高到低依次是A，B，C。
更换轮胎后异响消失。
更换轮胎+四轮动平衡+四轮定位
