11款奔驰C200发动机异响

11款奔驰C200行驶里程约9万公里

发动机正时异响

首先连接上诊断仪对车辆进行诊断，根据故障码可以看出，此车的时系统有故障，还有3缸、4缸有缺火的故障。然后调换1缸、2缸的高压包，再查看数据，缺火的缸跳到1缸、2缸了，由此判断高压包损坏。根据以往的经验，此车的正时部分容易出现机械磨损。为了验证，使用原厂奔驰诊断仪对故障进行故障引导，在对进气或排气正时调节器调试的时候，发动机声音特别响，由此判断是进气和排气正时调节器故障。更换进气、排气正时调节链轮，更换正时链条，在更换完以上配件后，启动发现发动机嗒嗒响，我们怀疑是密封胶打的多了导致凸轮轴的上油道堵塞。然后重新拆出来检查油道，拆出来发现机油道的边上有很多挤出来的密封胶，于是重新把油道清理干净，也重新检查了发动机正时随后在检查机油压力时，在检查完，也确定缸盖机油上油正常以后，确定没问题了，装复后试车，声音依旧。当把机油滤清器盖拆出来时，发现机油滤清器断了，胶圈也断了好多截，机油滤清器盖也断了好多碎片在用两个车型对比完以后就明白了，由于原车是涡轮增压的发动机，在更换机油滤清器时使用机械增压的发动机的机油滤清器和密封圈，由于机械增压的密封圈比涡轮增压的密封圈要厚，在用了厚的胶圈在安装机油滤清器的时候硬拧进去把机油滤清器盖给扭断了，密封圈也随之断裂。

在得到车主的同意以后对发动机解体清理油道，把缸体和缸盖的油道检查以后，再重新清理油道，确定油道没有问题后更换相应部件后把发动机装复试车，故障排除。