宝马×6混合动力主动变速器：自适应变速器控制系统

E72的混合动力驱动装置也带有自适应变速器控制功能,该功能在混合动力主控控制单元内进行计算。该功能根据例如加速踏板角度等传感器信号识别出驾驶员指令并相应调节换挡策略,从而保证尽可能舒适的驾驶过程。与使用传统宝马自动变速器时相同,共有驾驶模式、运动模式、手动模式三种模式可供选择。 处于运动模式时会充分利用混合动力驱动装置的全部动力潜能并且选择所提供牵引力储备显著高于驾驶模式的挡位。处于运动模式时也像手动模式一样,不能以纯电动方式行驶传统宝马自动变速器的制动换低挡功能用来在长时间下坡行驶时减少行车制动器热负荷。变速器根据制动压力、减速度以及车速换入低挡从而提高发动机转速。这样还能够提高发动机制动效果,从而减少行车制动器内必须转化的能量。而在带有混合动力驱动装置的车辆上这种制动换低挡功能却可能产生相反效果,因为要以电动方式回收利用尽量多的制动能量并将其存储在高电压蓄电池内,所以要尽可能地通过电动机而较少通过发动机或行车制动器来产生制动效果。 现在使用一种与制动换低挡功能作用相反的“虚拟八挡位”功能,它能够在滑行或减速阶段降低发动机的转速和制动效果。