(1)东风日产汽车启动系统电路的特点东风日产汽车启动系统根据装备的不同,电路控制方式也略有区别、下面分几种情况来讲解。 ①未装备智能钥匙的车辆。 a.装备手动变速器的车辆：对于装备手动变速器的车辆(如轩逸、骊威、新骐达等),由点火开关直接供电给启动控制继电器,发动机舱智能配电模块 IPDM E/R(CPU)控制启动控制继电器的工作,如图2-55所示,当点火开关在 START位置时,蓄电池电源供电给起动机S端子(即50接线柱)。
b.装备自动变速器的车辆：对于装备自动变速器的车辆(如轩逸、新阳光、骊威、天籁等),启动系统电路框图如图2-56所示,当选挡杆在P或N位置时,电源通过变速器挡位开关供电给起动机控制继电器。同时, IPDM E/R(CPU)根据输人信号检测选挡杆的P/N状态。当满足发动机启动条件时,经点火开关后的蓄电池电源通过起动机控制继电器供电给起动机S端子(即50接线柱)。
②装备了智能钥匙的车辆：对于装备了智能钥匙的车辆(如轩逸、新骐达、天籁等).启动系统电路框图如图2-57所示,当选挡杆在P或N位置时(装备自动变速器的车辆)或离合器互锁开关打开时(装备手动变速器的车辆),电源通过变速器挡位开关(装备自动变速器的车辆)或离合器互锁开关(装备手动变速器的车辆)供电给起动机继电器和起动机控制继电器。然后BCM和 PDM E/R(CPU)根据输入信号检测选挡杆的PN状态。当满足起动机操作条件时, IPDM E/R(CPU)发出信号,起动机控制继电器工作。当满足发动机启动条件时,BCM发出信号控制起动机继电器。蓄电池电源通过起动机继电器和启动机控制继电器供电给起动机S端子(即50接线柱)。
(2)东风日产汽车启动系统电路识读示例。
①东风日产骐达汽车启动系统电路识读：图2-58所示为东风日产新骐达汽车不带智能钥匙的启动系统电路(带手动变速器)。
可以看出,由点火开关直接供电给起动机控制继电器, IPDM E/R(CPU)控制起动机控制继电器的工作。
a.控制电路：当点火开关处于ON或 START位置时,到达点火开关的蓄电池电压供电给点火继电器线圈,点火继电器开关触点闭合,蓄电池电压→点火继电器开关触点→56号保险丝→起动机控制继电器线圈。当点火开关在 START位置时,蓄电池电压→40A熔断线H→连接器E8(或M7)的6端→点火开关M15的1端→M15的5端→连接器M7(或E8)的5端→发动机舱智能配电模块IPDMER的6端后分两路,一路供电给起动机控制继电器的开关触点,另一路输入到 IPDM E/R内的CPU。
IPDM E/R收到启动请求信号后,从其CPU输出启动允许信号到起动机控制继电器线圈,起动机控制继电器线圈得电,其开关触点闭合,到达 IPDM E/R的6端的蓄电池电压经起动机控制继电器开关触点→ PDM E/R的3端→连接器E3(或F4)的25端→起动机的1端(即50接线柱)起动机电磁开关得电,从而接通起动机主电路。
b.主电路：蓄电池正极→带熔断线的蓄电池端子F49→起动机的2端(即30接线柱)→电磁开关触点→电动机→搭铁→蓄电池负极。起动机运转,启动发动机。
②东风日产轩逸汽车启动系统电路识读：图2-59所示为东风日产轩逸汽车带智能钥匙的启动系统电路(带自动变速器)。
a.控制电路： IPDM E/R(CPU)检测按钮式点火开关信号、检测从车身控制模块BCM发送来的点火开关处于ON位置”信号、检测组合仪表(CAN)发送来的车速信号,当条件满足, IPDM E/R(CPU)输出高电压控制信号,点火继电器的线圈得电工作,接通点火继电器开关触点。当选挡杆在P或N位置时,蓄电池电压通过变速器挡位开关供电给起动机继电器和起动机控制继电器。电路为蓄电池电压→点火继电器开关→56号保险丝→插接器E3(或F4)的48端→变速器挡位开关F43的1端→变速器挡位开关F43的2端→插接器F4(或E3)的45端后分四路,第一路经插接器E8(或M7)的64端→车身控制模块BCM的102端,第二路发送到 IPDM E/R CPU,用于检测选挡杆的PN状态;第三路经 IPDM E/R内二极管后到起动机控制继电器线圈的供电端,第四路经 PDM E/R内二极管后到起动机继电器线圈的供电端。
