谐波式增压控制系统：可变进气管容积式谐波增压装置

可变进气管容积式谐波增压装置是由进气控制阀(ACIS)、真空执行器、真空电磁阀(VSV)、真空罐等组成的。图5-2所示为可变进气管容积式谐波增压系统。进气控制阀设在进气管中部,将6个进气支管分隔为两组,根据发动机的工况,由真空电磁阀通过真空执行器来控制进气控制阀的开启或关闭,以适应容积式谐波增压的需要,提高充气效率。 可变进气管容积式谐波增压装置的进气管长度是不变的,但是设在进气管中部的进气控制阀可改变进气管的容积,来改变进气管内的压力波产生谐振。发动机在中低转速工作时,进气控制阀关闭,进气管路内的容积变小,压力波的传递距离较长(空气滤清器到各缸进气门的距离),进气气流速度较高,可形成较强的惯性増压效果,有助于增大发动机输出转矩;发动机在高转速工作时,进气控制阀开启,进气管路内的容积变大,压力波的传递距离较短(进气控制阀到各缸进气门的距离),也可形成较强的惯性增压效果,增大发动机输出功率。进气控制阀关闭,其效果相当于可变进气管长度式谐波增压装置延长进气管;进气控制阀开启,相当于缩短进气管。