(1)检查凸轮轴正时机油控制阀总成①将车辆置为检查模式。 ②将智能测试仪Ⅱ连接至DLC3(图7-70)。
③打开电源开关(IG位置)。
④打开智能测试仪Ⅱ。
⑤启动并预热发动机。
⑥选择项目: Powertrain/ Engine and ECT/ Active Test/Activate the VVT System (Bank1)⑦用智能测试仪Ⅱ操作凸轮轴正时机油控制阀(OCV),然后检查发动机转速(表7-18)。如果不符合规定,则检查凸轮轴正时机油控制阀、线束和ECM。
(2)检查节气门总成①断开节气门控制电动机连接器。
②将智能测试仪Ⅱ连接至DLC3。
③打开电源开关(IG位置)。
④打开智能测试仪Ⅱ。
⑤选择项目: Powertrain,/ Engine and ECT/ Data list/ Throttle POs。
⑥用手拉开带电动机体的节气门连杆。节气门全开时,检查ThrottlePOs”值是否在规定范围内。标准为60%或更大。
如果不符合规定,则检查带电动机体的节气门、线束和ECM。
⑦清除DTC。
⑧关闭智能测试仪Ⅱ。
⑨关闭电源开关。
⑩连接节气门控制电动机连接器。
11. 将车辆置为检查模式。
12. 打开电源开关( READY灯亮)。
13. 预热发动机。
14. 转换变速驱动桥位置到D挡,然后检查发动机是否停止(表7-19)。检查影响发动机转动的发电机是否有负载。如果发动机不停止工作,则将变速驱动桥置于P挡,保持发动机转动,然后再进行步骤14。
15. 打开智能测试仪Ⅱ。
16. 转换变速驱动桥位置到P挡,然后启动发动机17. 选择项目: Powertrain/ Engine and ECT/ Data List/ EngineSpeed。
18. 检查发动机转速是否在规定范围内。标准为950~1050r/min。
如果发动机转速符合规定,则让发动机转3min后,再次检查发动机转速。如有必要,检查带电动机体节气门、线束和ECM。
(3)检查质量式空气流量计时①检查电压
a.将蓄电池电压加到端子1(+B)和2(E2G)(图7-71)。
b.电压表正极(+)表笔连接端子3(VG),负极(-)表笔连接端子2(E2G)。
C.让空气流入质量式空气流量计,然后检查电压波动。如果电压不波动,则更换质量式空气流量计。
②检查电阻 用欧姆表测量端子间的电阻(图7-72、表7-20)。
如果电阻不符合规定,则更换质量式空气流量计。
(4)检查发动机冷却液温度传感器用欧姆表测量端子间的电阻(图7-73、表7-21)。
在水中检查发动机冷却液温度传感器时,注意不要让水侵入端子。检查完毕后,将发动机冷却液温度传感器擦干。如果电阻不符合规定,则更换发动机冷却液温度传感器。
(5)检查带电动机体的节气门总成①检查外观a.检查节气门轴,不应有噪声。
b.检查各个端口,应不阻塞。
c.检查节气门打开和关闭是否平稳。
d.检查节气门全闭时,节气门限位螺钉和分离杆间应无间隙(图7-74)。注意:不要调整节气门限位螺钉。
②检查节气门控制电动机的电阻用欧姆表测量端子间的电阻(图7-75、表7-22)。如果电阻不符合规定,则更换带电动机体的节气门总成。
③检查节气门位置传感器的电阻用欧姆表测量端子间的电阻(图7-76,表7-23)。如果电阻不符合规定,则更换带电动机体的节气门总成。85
(6)检查爆燃传感器用欧姆表测量端子间的电阻(图7-77、表7-24)。如果电阻不符合规定,则更换爆燃传感器。
(7)检查EFI继电器用欧姆表测量端子间的电阻(图7-78、表7-25)。如果结果不符合规定,则更换EFI继电器。
