车轮与轮胎(图19-9)又称车轮总成,位于车身(车架)与路面之间,是汽车行驶系统中的重要组成部分。 车轮与轮胎的功用如下:支承汽车及其装载质量;缓冲车轮受路面不平引起的冲击振动,提高汽车通过性;传递汽车与路面之间的各种力和力矩;抵抗侧滑并能产生回正力矩,保证汽车正常的转向及行驶。 轮胎与地面之间的摩擦力决定了汽车的操纵性。轮胎的组成、结构和使用条件是影响汽车转向、悬架、车轮定位和制动系统的最重要因素。
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车轮与轮胎(图19-9)又称车轮总成,位于车身(车架)与路面之间,是汽车行驶系统中的重要组成部分。 车轮与轮胎的功用如下:支承汽车及其装载质量;缓冲车轮受路面不平引起的冲击振动,提高汽车通过性;传递汽车与路面之间的各种力和力矩;抵抗侧滑并能产生回正力矩,保证汽车正常的转向及行驶。 轮胎与地面之间的摩擦力决定了汽车的操纵性。轮胎的组成、结构和使用条件是影响汽车转向、悬架、车轮定位和制动系统的最重要因素。
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