1.适用车型奥迪A5、奥迪A6L、奥迪A7、奥迪A8L。 2.装配凸轮轴正时链右侧凸轮轴正时链如图2-11-2所示。 左侧凸轮轴正时链如图2-11-1所示。
右侧凸轮轴正时链驱动链轮轴承螺栓的安装位置(图2-11-3):右侧凸轮轴正时链驱动链轮轴承销3内的固定销必须卡入止推垫片1的孔内和气缸体的孔内。2为右侧凸轮轴正时链的驱动链轮。4为螺栓3装配正时驱动系统驱动链(图2-11-4)
4.装配取力器驱动链(图2-11-5)
5.拆卸和安装凸轮轴正时链(1)拆卸步骤1发动机/变速箱总成已拆卸,发动机和变速箱已分开。
2发动机已用万向节定位支架VAS6131/137固定。
3拆下正时链下部盖板。
4从凸轮轴上取下凸轮轴正时链。
当心:对于用过的凸轮轴正时链,转动方向相反时有损坏的危险;为重新安装,通过带颜色的箭头标记凸轮轴正时链的转动方向。
5旋出螺栓1和2,取下左侧链条张紧器和左侧凸轮轴正时链(图2-11-6)。
6拧出螺栓1和2,取下右侧链条张紧器和右侧凸轮轴正时链(图2-11-7)。
(2)安装步骤提示:如果张紧件已被从链条张紧器中取出,则必须注意安装位置:壳体底部敞开的工侧指向链条。
张紧器,活塞指向张紧轨道。更新拧紧时需要继续旋转一个角度的螺栓。更新密封件。
当心:气门和活塞头有损坏的危险。在旋转凸轮轴时,活塞不允许停在“上止点”。
1向内按压左侧或右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨(箭头)到极限位置,用定位销T4001卡住链条张紧器(图2-11-8)。
2必要时清洁两个链条张紧器内的滤油网2(图2-11-9)。
3将新密封件3放到链条张紧器1后部。
4如图2-11-6所示,把链条张紧器装在左侧气缸盖上,根据拆卸时标出的标记放上凸轮轴正时链。拧紧螺栓1和2。
5如图2-1-7所示,把链条张紧器装在右侧气缸盖上,根据拆卸时标出的标记放上凸轮轴正时链。拧紧螺栓1和2。
其他安装以相反顺序进行,安装过程中请注意:将凸轮轴正时链放到凸轮轴上;安装正时链下部盖板。
6.从凸轮轴上拆下凸轮轴正时链(1)所需要的专用工具和维修设备扭矩扳手(VAG1332)、工具头(VAG1332/9)、凸轮轴固定装图2-11-9置(T40070)、定位销(T40071)、钥匙(T40079)、定位销(T40227)如图2-11-10所示。旋转工具(T40257)如图2-11-11所示。扳手SW21(T40263)如图2-11-12所示。
(2)拆卸步骤1发动机/变速箱总成已拆下并放到剪式升降台VAS6131A 上。
提示:在下面的描述中,凸轮轴正时链保留在发动机上。
2拆卸相关的气缸盖罩。
3拆卸正时链的相关盖板。
4拆卸多楔带。
5将旋转工具T40257插到扳手SW21(T40263)上。
6将旋转工具T40257安放在减振器螺栓上。
7旋转工具T40257上的半圆形铣槽(箭头A)必须指向减振器半圆形的铣槽箭头B(图2-11-13)。
提示:无需注意旋转工具T40257上的缺口。
8将曲轴沿发动机运转方向转动到(箭头)“上止点”(图2-11-13)。
9凸轮轴里的螺纹孔(箭头)必须指向上面(图21-14)。
10将凸轮轴固定装置T40070以25N·m的力矩拧紧到两个气缸盖上(箭头)(图2-11-15)。
如果对着气缸盖螺栓的孔仍是空的,则说明凸轮轴固定装置T40070安装正确。
11将定位销T40227用手拧入气缸体至贴紧,需要时稍微来回转动曲轴,使螺栓完全对中。
12用螺丝刀1向内按压左侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置,用定位销T40071卡住链条张紧器(图2-11-16)。
提示:链条张紧器以油减振,因此必须缓慢地均匀用力压紧。
13用螺丝刀1向内按压右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置,用定位销T40071卡住链条张紧器(图2-11-17)。
14用颜色标记凸轮轴调节器的安装位置,以便重新安装。
当心:发动机有损坏的危险;为了避免小零件通过正时链箱开口意外落入发动机内,请用千净的抹布遮住开口。
15旋出左侧气缸盖上的螺栓1和2,取下两个凸轮轴调节器(图2-11-18)。
16用颜色标记凸轮轴调节器的安装位置,以便重新安装。
17旋出右侧气缸盖上的螺栓1和2,取下两个凸轮轴调节器(图2-11-19)。
(3)安装步骤提示:更新时需要继续旋转一个角度拧紧的螺栓。
当心:气门和活塞头有损坏的危险。在旋转凸轮轴时,活塞不允许停在“上止点”。
1控制机构驱动链已安装。
2曲轴已用定位销T40227固定在“上止点”位置。
3将凸轮轴固定装置T40070以25N·m的力矩拧紧在两个气缸盖上(箭头)(图2-11-15)。
4根据拆卸时做好的标记重新装上左侧气缸盖上的凸轮轴调节器。
5将凸轮轴正时链放到驱动链轮和凸轮轴调节器上,并松松的拧入螺栓1和2(图2-11-8)。两个凸轮轴调节器必须在凸轮轴上能旋转,并且不得翻转。
6拆除定位销T40071。
7根据拆卸时做好的标记重新装上右侧气缸盖上的凸轮轴调节器。
8将凸轮轴正时链放到驱动链轮和凸轮轴调节器上,并松松地拧入螺栓1和2(图2-11-19)。两个凸轮轴调节器必须在凸轮轴上能旋转,并且不得翻转。
9拆除定位销T40071。
10把扳手T40079装到左侧气缸盖上的进气凸轮轴调节器上。
11将扭矩扳手VAG1332用插入工具VAG1332/9安装到扳手T40079上(图2-11-20)。
12让另一位机械师用40N·m的力矩沿(箭头方向)预紧凸轮轴调节器(图2-11-20)。
13在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间,按表2-11-1所示方式拧紧螺栓。
14把扳手T40079装到右侧气缸盖上的排气凸轮轴调节器上。
15将扭矩扳手VAG1332用插入工具VAG1332/9安装到扳手T40079上(图2-11-21)。
16让另一位机械师用40N·m的力矩沿(箭头方向)预紧凸轮轴调节器(图2-11-21)。
17在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间,按表2-11-1所示方式拧紧螺栓。
18取下扳手T40079。
19将凸轮轴固定装置T40070从两个气缸盖上取下(箭头)(图2-11-17)。
20按表2-11-2所示方式拧紧左侧气缸盖上的凸轮轴调节器螺栓。
21按表2-1-2所示方式拧紧右侧气缸盖上的凸轮轴调节器螺栓。
22拆除定位销T40227。
23将曲轴沿发动机运转方向(箭头)转动2圈,直至曲轴重新到达“上止点”(图2-11-13)。
提示:如果无意间转过了“上止点”,则必须将曲轴再次转回约30°,并重新转到“上止点”。
24凸轮轴里的螺纹孔(箭头)必须指向上面(图2-11-14)。
25凸轮轴固定装置T40070以25N·m的力矩拧紧到两个气缸盖上(箭头)(图2-11-14)。
26如果对着气缸盖螺栓的孔仍是空的,则说明凸轮轴固定装置T400安装正确(图2-11-15)。
27将定位销T40227用手拧入气缸体至贴紧。
28定位销T40227必须卡入气缸体的固定孔内,否则要重新调整。
29拆除两个气缸盖上的凸轮轴固定装置。
30拆除定位销T40227。
其他安装以相反顺序进行,安装过程中请注意以下事项。
a.安装正时链盖板。
b.安装气缸盖罩。
c.安装多楔带。
7.拆卸和安装控制机构驱动链(1)所需要的专用工具和维修设备定位销(T40071)如图2-11-22所示。
(2)拆卸步骤1发动机/变速箱总成已拆卸,发动机和变速箱已分开。
2发动机已用万向节定位支架VAS6131/13-7固定。
3拆下正时链下部盖板。
4拆卸凸轮轴正时链。
5拆卸取力器驱动链。
6沿箭头方向按压驱动链链条张紧器的滑轨,并用定位销T40071卡住链条张紧器(图2-11-23)。
当心:对于用过的驱动链,转动方向相反时有损坏的危险;为重新安装,通过带颜色的箭头标记驱动链的转动方向。
7旋出螺栓1并取下滑轨(图2-11-23)。
8旋出螺栓2并取下链条张紧器(图2-11-23)。
9取下控制机构驱动链。
(3)安装步骤提示:更新时需要继续旋转一个角度拧紧的螺栓。
安装以倒序进行,同时要注意下列事项。
1根据拆卸时记下的标记把控制机构驱动链放到驱动链轮上2安装滑轨并拧紧螺栓1(图2-1-23)。
3安装链条张紧器并拧紧螺栓2(图2-11-23)。
4沿箭头方向按压传动链张紧器的滑轨,并将定位销T40071从链条张紧器中拔出(图2-11-23)。
5安装取力器驱动链。
6安装凸轮轴正时链。
7安装正时链下部盖板。
8.拆卸和安装辅助驱动装置的驱动链(1)所需要的专用工具和维修设备定位销(T40071)如图2-11-24所示。
(2)拆卸步骤1发动机/变速箱总成已拆卸,发动机和变速箱已分开。
2发动机已用万向节定位支架VAS6131/13-7固定。
3拆下正时链下部盖板。
当心:对于用过的驱动链,转动方向相反时有损坏的危险;为重新安装,通过带颜色的箭头标记取力器驱动链的转动方向。
4沿箭头方向按压张紧轨,并用定位销T40071卡住链条张紧器。
5拧下螺栓1并取下转向链轮(图2-11-25)。
6旋出螺栓2~4并取下链条张紧器(图2-11-25)。
7取下取力器驱动链。
(3)安装步骤提示:更新密封。
安装以倒序进行,同时要注意下列事项。
a.更新时需要继续旋转一个角度拧紧的螺栓。
b.安装正时链下部盖板。
