(1)长安福特汽车启动系统电路的特点：以新福克斯为代表的长安福特汽车启动系统电路有两种情况:一种是装备了免钥匙系统,另一种是未装备免钥匙系统。对于这两种情况的车辆,起动机都受启动继电器的控制,启动继电器的工作受动力系统控制模块PCM的控制。 图2-63所示为装备了免钥匙系统的新福克斯启动系统电路框图。当踩下制动踏板并按下点火开关时,启动开关信号分别被输人到PCM、无钥匙车辆模块KVM、车身模块BCM,制动踏板状态信息也输入到车身模块,车身模块会确定其为启动发动机请求。无钥匙车辆模块激活无钥匙车辆天线工作并产生低频无线电波,在车内形成电子钥匙检测区域,检测钥匙的应答信号。在钥匙认证正确后，无钥匙车辆模块向车身模块传输认证通过的指令。当钥匙认证通过后,电子转向柱锁解锁,并将电子转向柱已解锁信号发送到车身模块,车身模块输出搭铁信号,接通点火继电器线圈电路。 车身模块将启动请求信号发送到动力系统控制模块PCM。动力系统控制模块PCM输出控制信号,接通启动继电器线圈的工作电路,启动继电器开关触点闭合,接通起动机控制电路,起动机运转,发动机启动。
(2)长安福特汽车启动系统电路识读示例：图2-64所示为未装备免钥匙系统的新福克斯启动系统电路,电路分析如下。
①控制电路：当点火开关转到启动挡位置,手动变速器车辆踩下离合器踏板时,点火开关信号和离合器踏板位置开关信号分别输入到动力系统控制模块(PCM)的B-17端和B-13端,PCM接收到启动请求信号后,从其B-9端和B-11端输出起动控制信号到起动机继电器的2端和1端,起动机继电器线圈得电,继电器开关触点闭合,接通起动机控制电路:蓄电池正极→蓄电池接线盒内的PF3保险丝→发动机接线盒内的F13保险丝→起动机继电器的3端→起动机继电器的5端→起动机的CIDC35-B-1端(即50接线柱)此时,起动机内部的电磁开关线圈得电,电磁开关触点闭合,接通起动机主电路。
②主电路：蓄电池正极→蓄电池接线盒内的PFE2保险丝→起动机的CIDC35-A-1端(即30接线柱)一起动机内部电磁开关→起动机励磁绕组→电枢→搭铁→蓄电池负极。起动机运转,启动发动机。
