新款江淮纯电动汽车采用三元锂离子电池、电池热管理、整车控制器、能量回收、远程监控等技术,具有智能化特点,是集电池动力、智能互联、安全e控的智能终端。其整车外观与前舱布置如图5-1和图5-2所示。
新款江淮纯电动汽车关键电驱动系统各总成的结构与主要功能介绍如下。
1.动力电池。
采用三元锂离子电池,是整车能量储存单元,以直流电型式直接提供到高压供电系统,同时通过DC/DC转换器转换为13~15V电压,为低压系统供电。动力电池结构如图5-3所示,图中O-rmg为一种金属材料。
2.电池切断单元(BDU)。
BDU安装在动力电池总成前端中部,如图5-4所示。包括主接触器、预充接触器、加热接触器、加热熔丝、电流传感器和预充电阻等。主接触器控制动力电池总成到整车的高压电路通断预充接触器防止高压回路在钥匙启动瞬间出现大电流热接触器控制风扇蒸发器总成加热器通断;电流传感器测量高压电路电流,由整车控制器VCU计算电池容量。
3.电池控制器(LBC)。
LBC安装于动力电池总成内部,是电池管理系统的核心部件,如图5-5所示。LBC监测电池单体电压、电流、温度及整车高压绝缘等信息并传给VCU,VCU根据以上信息控制动力电池总成充放电,LBC诊断信息如表5-1所示。
4.高压接线盒。
高压接线盒内部分为两层,上层为熔丝,下层为继电器,如图5-6所示。有6个高压线缆接口,通过4个安装点固定在车载充电机上。如果需更换熔丝,只需打开高压接线盒上盖即可操作,如果更换继电器,需拆下熔丝层绝缘板。其功能包括动力电池总成电能分配,电加热器与直流充电回路通断控制,空调系统、直流充电、交流充电、电动机控制等回路过载保护。
