单电池： 每个蓄电池的基本模块都是单电池。单电池相当于一个极板组,极板组由正极极板组、负极极板组和隔板组合而成(图2.2-1)。
蓄电池整体(12V蓄电池)：
一个12V蓄电池由6个串联的单电池构成,它们安装在由隔板分隔的壳体中(图2.2-2)。
极板组的每个电极都由铅栅板和活性物质构成。隔板(微孔绝缘材料)用于分离不同极性的电极。电极或极板组在充满电时沉浸在浓度为38%的硫酸溶液中(电解液)。
接线端子、单电池和极板连接器由铅制成。正极和负极具有不同的直径。正极总是比极粗。不同的直径可以避免蓄电池连接错误(防止接错极)。
单电池连接线穿过隔板。蓄电池的外壳(模块箱)由耐酸性绝缘材料制成,下面由底板固定蓄电池,上面外壳通过端盖封闭。
通过单电池连接线串联连接单电池。通过单电池连接线连接的单电池,为车辆提供所需的电压。始终确保一个单电池的负极连接另一个单电池的正极。
蓄电池液体(电解液)为稀释的硫酸,用来填充单电池空间直至“MAX”(最大)标记此外还可以填充极板和隔板的孔隙。
维修贴：
蓄电池在充电时会产生可能引起爆炸的氢气(H2)和氧气(O2)的混合气。排气通过中央排气开口进行。
