1.发动机不着车故障原因: 如果发动机控制单元正常,但车辆不能正常启动的话,则主要的原因在于以下几方面。 (1)防盗故障,锁死； (2)燃油供给故障。燃油泵及控制电路故障;燃油压力调节器故障； (3)线路系统故障。转速信号系统相关故障。 (4)喷油量大淹灭火花塞。 (5)点火线圈和火花塞故障； (6)发动机控制单元内CPU点火程序出现问题。
2.有油有火时启动不着车故障原因(1)重点检查点火正时。
(2)火花塞弱火。
(3)点火线圈烧坏。
3.有火无油时点不着火故障原因:
(1)控制电路故障或喷油器供电故障(包括继电器、熔丝)。
(2)发动机控制单元故障,具体就是发动机控制单元内喷油模块损坏。
(3)发动机控制单元故障,具体就是控制单元内集成的驱动油泵继电器模块损坏。
(4)发动机控制单元内CPU喷油程序损坏或丢失。
(5)喷油器本身故障或燃油泵烧故障。
4.发动机热车不易启动:
(1)点火线圈过热后漏电量增大,造成高压火弱难启动。
(2)发动机控制单元内部点火模块的问题。温度高时放大倍数降低,高压火弱难启动。
(3)发动机控制单元内部CPU的问题。温度高时CPU电流增大,造成喷油或点火，不正常。
(4)发动机控制单元外部进气温度传感器或者冷却液温度传感器失控,CPU无法找到正确数据,造成冷车易启动、热车不易启动。
(5)冷车时汽油压力正常,热车时汽油压力不正常,造成难启动。
5.热车易启动、冷车不易启动:
(1)冷车时喷油量大,造成点不着火(俗称淹咀子)。
(2)油压不够,喷油量小,造成点不着火。
(3)发动机控制单元内部集成的CPU问题导致。
6.发动机启动后怠速忽高忽低:
(1)发动机控制单元故障,具体原因是其内部RAM程序错乱。
(2)节气门故障及相关线路故障。
(3)发动机控制单元故障,具体原因是内部息速电动机控制模块损坏。
(4)相关线路断开或者怠速电动机损坏。
7.启动后怠速高:
(1)节气门故障。
(2)相关线路断开或者怠速电动机故障。
(3)发动机控制单元故障,具体原因可能是其内置的怠速电动机控制模块故障。
(4)废气再循环减压阀漏气,或相关进气系统漏气。
