怎么检修和排除空调压缩机反复吸合故障(二)?

(1)故障信息。某宝来轿车,开启空调制冷系统制后,感觉制冷量不足。 启动发动机,开启空调制冷功能,风速开至2挡,风向选择为中部出风,用温度计测量出风口温度,5min后温度计显示17.5℃,大大高于“出风口温度<11℃”的标准值。 (2)检査和分析。该款车的空调系统由制冷系统、供暖系统、送风系统、电子控制系统组成。因为报修的是制冷问题,所以这里可以不考虑供暖系统。 ①连接压力表,高低压侧的压力值都在正常的范围内。 ②检查冷凝器,干净,无脏污。 ③目测低压管上有露水,用手触摸管路,感觉很凉。 ④如果蒸发器制冷不足,也会造成通过蒸发器的空气不能被充分冷却,这样从出风口送岀的空气温度也会变高。于是拆下鼓风机,用手触摸鼓风箱内的蒸发器外壳,发现其外壳温度明显高于空调低压管的温度,只是微微凉,不像低压管那样冰手,明显不正常,由此判断蒸发器内部堵塞,造成热交换不良。 (3)故障排除。拆下鼓风箱,更换蒸发器后装复试车。经过测试,出风口温度降低到4℃,符合出风口温度的标准,空调制冷量不足故障排除。