对于全顺序喷射装置,每个喷油阀(图2-29)都由DME通过一个专用的末级控制装置将相应气缸的喷射持续时间与运行状态进行匹配(转速、负荷和发动机温度)。 全顺序喷射装置具有下列优点。 1）改善的混合气适用于各个气缸。 2）依据发动机运行状态(转速、负荷、发动机温度)匹配喷射持续时间。 3）在交变负荷时可有选择地修正气缸喷射量。 4）可有选择地关闭气缸(例如点火线圈损坏时)。 5）能够诊断每个单独的喷油阀。
通过一个专用末级控制装置控制每个单独的喷油阀,可实现在所有气缸上燃油提前角相同,因此确保了始终相同的良好混合气。燃油提前时间可以改变,并与负荷、转速和发动机温度有关。因为凸轮轴每转一圈只喷油一次,由部件公差引起的供给燃油量的离散更小。此外改善了怠速质量,因为喷油阀的响应时间和释放时间减少。另外产生的耗油量更低,在行驶模式下能够在突然加速时或减速时校正喷射持续时间。当喷射阀尚开着时,可以在所有阀门上通过延长或缩短喷射持续时间来校正混合气,从而达到更好的发动机工作性能。
