整车控制单元(VCU)的功能是根据踏板信号和挡位状态解释驾驶员的驾驶意图,依据动力系统部件状态协调动力系统输出动力。另外VCU具有冷却风扇控制、仪表显示等辅助功能。 1.驾驶员意图分析—制动与加速。 利用VCU读取换挡控制单元(SCU)的PRND信息及制动开关信号。VCU根据加速踏板的位置信号,发送给驱动电动机控制单元(MCU)进行输出控制。 当外部充电线连接在车上时,VCU将接收到BMS的充电进行中的信息,此时整车控制系统将禁止车辆移动。 2.动力模式管理。 ①VCU能够根据车辆状态获取期望的扭矩并将这些信息发送到MCU。 ②BMS监控当前高压电池包的状态并反馈给VCU,VCU结合这些状态信息及当前的功率输出需求来平衡高压电功率的使用。 ③当BMS可用放电功率有限(如高压电池包电量低、爬大坡等)时,VCU会根据动力优先原则，适当限制空调压缩机(ACP)和电加热器(PTC)等高压电模块输出的功率。 3.制动能量回收。 滑行或者减速的时候,整车控制系统能够进行制动能量的回收。制动能量通过驱动电机转换为电能储存到高压电池组中。 当ABS被激活或者ABS故障的时候,整车控制系统将关闭该功能。 4.辅助功能。 (1)冷却风扇控制 根据热管理策略控制冷却风扇的工作。 (2)仪表显示 仪表上动力系统就绪以及动力系统故障的信号来自于VCU。 (3)充电模式下的辅助功能 充电模式下,VCU控制风扇、冷却水泵和DC/DC工作。整车控制单元系统框图如图5-27所示。
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