下面以广州本田雅阁轿车为例,介绍发动机ECU故障检测方法。当发动机电子控制系统出现了故障后,首先进行故障自诊断操作,在排除了故障码所示的故障原因之后,如果发动机电子控制系统仍不能正常工作,就需要检测发动机ECU。可按如下方法检测发动机ECU。
1.发动机ECU的拆卸与检测方法。
(1)发动机ECU的拆卸。
发动机ECU的安装位置不便于检测,需要将其拆下。本例从中央控制台的乘员座位侧拉开车垫即可露出ECU。拧下ECU紧固螺栓就可以拆卸ECU(图7-4)。
(2)发动机ECU的检测方法。
在ECU插接器未拆开的情况下检测ECU各端子的电压或电阻时,检测仪表的表笔沿导线插入到与端子接触即可(图7-5);如果已经拔开了ECU插接器,则可从插头或插座的插孔侧检测各端子的电压和电阻,检测仪表的表笔与端子接触即可(图7-6)。检测时,不要硬性插入孔内,以免损伤插接器端子而造成插接器接触不良。
2.发动机ECU各端子的说明及检测。
本例发动机ECU通过插接器A(32端子)、B(25端子)、C(31端子)、D(16端子)与传感器、执行器及电源线路连接,其端子的排列如图7-7所示,各端子的连接说明和正常参数见表7-1~表7-4。
如果检测到发动机电子控制系统的某一个端子的电压或电阻不正常时,就需要检测与该端子连接的部件和线路,若连接的部件和线路均正常,则说明ECU有故障。
如果检査各部件和线路均正常而发动机电子控制系统故障不能排除,或ECU的输出端子电压不正常,则需要更换ECU。
3.发动机故障故障指示灯不亮和常亮时ECU及其电路的检测程序。
当发动机故障指示灯(MIL)不亮或常亮时,则说明发动机ECU或其连接线路及部件有故障。这时,需要对发动机ECU及其连接线路进行检测,以确认故障具体的部位。
(1)故障指示灯不亮时发动机ECU及其电路的故障检测。
接通点火开关后,发动机故障指示灯不亮,说明发动机ECU及其连接电路有故障,故障检查方法和程序如图7-8~图7-12所示。
(2)故障指示灯常亮发动机ECU及其电路的故障检测。
接通点火开关后,或发动机工作时,发动机故障指示灯持续亮着,也说明发动机ECU及其电路有故障,其故障检查方法和程序如图7-13所示。
