丰田普锐斯混合动力电池系统:电池系统的检修

来自:王保友
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(1)检查蓄电池加液口塞的导通性①将电池的正负极断开,用万用表测量端子间的电阻,如图3-114所示。标准值不小于10kΩ。若不符合标准值,则更换蓄电池加液口塞。 ②将检修塞安装到固定座上。 ③用万用表检测端子间的电阻,如图3-115所示。标准值小于1Ω。若不符合标准值,则更换蓄电池加液口塞。


(2)检查1#系统主继电器连接器B与C形状相同,通过端子1侧的线束长度和线束颜色区分,图3-116所示主继电器连接器的线束长度和颜色见表3-17。 ①检查导通性。
a,用万用测量连接器间的电阻,电阻标准值见表3-18。若不符合标准值,则更换1#系统主继电器。
b在正极和负极端子间提供电压,然后用万用表测量端子6与A1(CONT1)间的电阻。标准值小于1Ω。若不符合标准值,则更换1#系统主继电器。 ②检查电阻。用万用表测量端子6和A1(CONT1)间的电阻。标准值为70~160Ω。 若不符合标准值,则更换1#系统主继电器。 (3)检査2*系统主继电器将两个已经安装的螺母安装到负极和正极端子,转矩为5.6N·m。 ①检查导通性。 a.用万用表测量正极与负极端子间的电阻,如图3-117所示。标准值不小于10kΩ。若不符合标准值,则更换2#系统主继电器。 b.在连接器端子间加蓄电池电压,再用万用表测量正极和负极端子间的电阻。标准值小于1Ω。若不符合标准,则更换2#系统主继电器。 ②检查电阻。用万用表测量连接器端子间的电阻。标准值为20~50Ω。若不符合标准值,则更换2#系统主继电器。 (4)检查3#系统主继电器将螺母安装到负极与正极端子上,转矩为5.6N·m。 ①检查导通性。 a.用万用表测量正极与负极端子间的电阻,如图3-118所示。标准值不小于10Ω。若不符合标准值,则更换3#系统主继电器。
b在连接器端子间加蓄电池电压,再用万用表测量正极和负极端子间的电阻。标准值小于1Ω。若不符合标准,则更换3#系统主继电器。 ②检查电阻。用万用表测量连接器端子间的电阻。标准值为20~50Ω。若不符合标准值,则更换3#系统主继电器。
(1)检查蓄电池电流传感器的电阻。 用方用表测量端子1(V1B)和端子2(B)间的电阻,如图3-118所示,电阻标准值见表3-19。若不符合标准值,则更换蓄电池电流传感器。
②用万用表测量端子1(VIB)和端子3(IB)间的电阻,电阻标准值见表3-20。若不符合标准值,则更换蓄电池电流传感器。
③用万用表测量端子2(GB)与端子3(1B)间的电阻。标准值不大于200Ω。调换表笔位置,电阻应保持不变。若不符合标准值,则更换蓄电池电流传感器。 (6)检查系统主电阻器用万用表测量端子间的电阻,如图3-119所示。标准值为18~22Ω、若不符合标准值,则更换系统主电阻器。 (7)检查1#蓄电池鼓风机继电器用万用表测量端子间的电阻,如图3-120所示,电阻标准值见表3-21。若不符合标准值,则更换1蓄电池鼓风机继电器。

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