蓄电池ECU有一个自诊断系统,如果计算机、HV蓄电池系统或组件工作异常,则ECU诊断出不正确的操作以便检查故障,并在点亮复式显示器上的HV系统警告灯的同时点亮组合仪表上的主警告灯。 当HV蓄电池系统存在故障时主警告灯亮,在检查模式下,主警告灯闪烁。 需要将智能测试仪Ⅱ连接到车辆上,并读取到输出的各种数据。当计算机检测到计算机本身或驱动系统故障时,车载计算机点亮仪表板上的检查警告灯( CHK ENG)。另外,相对应的故障代码(DTC)被记录在蓄电池ECU存储器中。 如果没有再出现故障,当断开电源开关时, CHK ENG灯将会熄灭,但是DTC仍然存储在蓄电池ECU存储器中。 为了检査DTC,将智能测试仪Ⅱ连接到数据链路连接器DLC3上,也可用智能测试仪Ⅱ清除DTC,并检查HV蓄电池的定格数据。 (1)检查辅助蓄电池测量辅助蓄电池电压。电压:11~14V。检查辅助蓄电池、熔丝、线東、连接器和接地情况。 2)检查 CHK ENG灯①当打开电源开关或断开 READY灯时, CHK ENG灯点亮。如果 CHK ENG灯没有亮,则对 CHK ENG电路进行故障排除。 ②当接通 READY灯时, CHK ENG灯应熄灭。如果CHKENG灯仍然点亮,则诊断系统已检测到系统异常。
(3)DTC检查和清除①检查DTC(HV蓄电池系统)a.将智能测试仪Ⅱ连接至DLC3。
b.打开电源开关(IG位置)。
c.打开智能测试仪Ⅱ。
d.在系统选择屏幕上进入以下菜单: Powertrain/ HV Battery/DTC。
读取HV蓄电池系统的DTC(图7-107)。
②检查定格数据a.如果出现DTC,则选择该DTC以显示它的定格数据(图7-108)。
b.在进行DTC检测时,读取记录的定格数据(图7-109)。
③检查DTC(总线检查)a.在系统选择屏幕上选择 Bus check(图7-110)。
b.在 Bus Check屏幕上选择 Communication MalfunctionDTC,以便读取通信故障DTC(图7-111。如果除了出现其他DTC外,还出现CAN通信系统DTC,则首先进行CAN通信的故障排除。
④检查DTC(除HV蓄电池外的系统)蓄电池ECU保持和包括ECM、 HV ECU和其他设备在内的计算机之间的通信。所以,如果蓄电池ECU输出一个警告,则有必要检查并记录所有系统的DTC。
a.在系统选择屏幕上进入以下菜单: Utility/All Codes(图7-112)b.如果出现DTC,则检查相关的系统。
⑤清除DTCa.将智能测试仪Ⅱ连接至DLC3。
b.打开电源开关(IG位置)。
c.打开智能测试仪Ⅱ。
d.检查换挡杆是否在P挡。
e.显示 HV Battery/DTC屏幕并按下屏幕右下的清除键(图7-113。
注意:清除DTC也会清除定格数据。
(4)定格数据定格数据记录了检测DTC时HV蓄电池系统和组件的工作状态。
它有利于确定或模拟故障发生车辆的状态。检测定格数据的步骤如下。
①将智能测试仪Ⅱ连接至DLC3。
②打开电源开关(IG位置)。
③打开智能测试仪Ⅱ。
④在系统选择屏幕上进入以下菜单: Powertrain/ HV Battery/DTC。
⑤选择DTC,以便显示它的定格数据。
⑥检查已经检测到的DTC的定格数据(表7-52)。
(5) DATA LIST/ ACTIVE TEST(数据表/动态测试)① DATA LIST(数据表) 见表7-53。测量数据的环境和车辆使用年限的差异导致所测数值有微小差异,也会导致DATA发生很大改变。确定的标准或判断值是没有的,即使测量数值在参考范围内,也可能存在故障。
在复杂症状下,应在相同的条件下收集同一车型的另一车辆的样本数据,以此通过 DATA LIST的全部项目相比较,得到一个全面的判断。
使用智能测试仪Ⅱ显示的 DATA LIST,不用拆下零件,也可以读取开关、传感器等值。读取 DATA LIST作为故障排除的第一步是减少诊断时间的一种方式。
a.将智能测试仪Ⅱ连接至DLC3。
b.打开电源开关(IG位置)。
C.打开智能测试仪Ⅱ。
d.在系统选择屏幕上进入以下菜单: Powertrain/HV Battery/Data List。
e.根据智能测试仪的显示,读取 DATA LIST。
② ACTIVE TEST(动态测试)在 ACTIVE TEST中,注意如果智能测试仪Ⅱ的连接器断开或发生通信故障,将不工作(READ灯不亮)。
使用智能测试仪Ⅱ进行动态测试时,不用拆下零件便可以操作继电器、执行器等设备。动态测试的步骤如下。
a.将智能测试仪Ⅱ连接至DLC3。
b.打开电源开关(IG位置)C.打开智能测试仪Ⅱ。
d.在系统选择屏幕上进入以下菜单: Powertrain/HV Battery/Active Test。
e.根据测试仪的显示,进行动态测试(表7-54)。
