普锐斯混合动力电池系统维修-混合动力电池系统检查

来自:薯条爸爸
4年前
已收藏
收藏
阅读数
203
回复数
0

(1)检查蓄电池加液口塞的导通性①用欧姆表测量端子间的电阻(图7-100)。 标准为10Ω或更大。如果不符合标准值,则更换蓄电池加液口塞。 ②将检修塞安装到固定座上。 ③用欧姆表测量端子间的电阻(图7-101)。 标准为小于1k。如果不符合标准值,则更换蓄电池加液口塞。


(2)检查1#系统主继电器连接器B和C形状相同,通过线束长度(L)和线束颜色来区分(表7-47、图7-102)。
①检查导通性。 a,用欧姆表测量连接器间的电阻(表7-48)。如果不符合标准值,则更换1#系统主继电器。 b.在正极和负极端子间提供电压,然后用欧姆表测量端子6和A1(CONT1)间的电阻。标准为小于1。如果不符合标准值,则更换1#系统主继电器。
②检查电阻 用欧姆表测量端子6和A1(CONT1)间的电阻。标准为70~160Ω。如果不符合标准值,则更换1号系统主
继电器。 (3)检查2#系统主继电器①将2个已安装的螺母安装到负极和正极端子。力矩为5.6N·m。 ②检查导通性。 a.用欧姆表测量正极和负极端子间的电阻(图7-103)。标准为10k或更大。如果不符合标准值,则更换2#系统主继电器。
b.在连接器端子间加蓄电池电压,然后用欧姆表测量正极和负极端子间的电阻。标准为小于1Ω。如果不符合标准值,则更换2#系统主继电器。 ③检查电阻 用欧姆表测量连接器端子间的电阻。标准为20~50Ω。如果不符合标准值,则更换2#系统主继电器。 (4)检查3#系统主继电器①将螺母安装到负极和正极端子上。力矩为5.6N·m②检查导通性。 a.用欧姆表测量正极和负极端子间的电阻(参见图7-103)。 标准:10kΩ或更大。如果不符合标准值,则更换3#系统主继电器。 b.在连接器端子间加蓄电池电压,然后用欧姆表测量正极和负极端子间的电阻。标准为小于1Ω。如果不符合标准值,则更换3#系统主继电器。 ③检查电阻。用欧姆表测量连接器端子间的电阻。标准为20~500。如果不符合标准值,则更换3#系统主继电器。
(5)检查蓄电池电流传感器①用欧姆表测量端子1(VIB)和端子2(GIB)间的电阻(图7-104表7-49)。如果不符合标准值,则更换蓄电池电流传感器。
②用欧姆表测量端子1(VIB)和端子3(IB)间的电阻(表7-50)。如果不符合标准值,则更换蓄电池电流传感器。
③用欧姆表测量端子2(GIB)和端子3(IB)间的电阻。标准为0.2kΩ或更小。如果不符合标准值,则更换蓄电池电流传感器。 (6)检查系统主电阻器用欧姆表测量端子间的电阻(图7-105)。标准为18~22Ω。如果不符合标准值,则更换系统主电阻器。 (7)检查1#蓄电池鼓风机继电器用欧姆表测量端子间的电阻(图7-106、表7-51)。如果不符合标准值,则更换1#蓄电池鼓风机继电器。

上一篇下一篇
参与回答(0条评论)
用户头像
上传
用户头像
{{item.nickname}}{{item.pubtime}}回复
回复图片
用户头像
上传
用户头像
{{item1.nickname}}回复 {{item1.othername}} {{item1.pubtime}} 回复
回复图片
用户头像
上传
查看全部回复{{item.replylist_count}}条 查看全部
收起回复 收起全部
{{isLoadList==1?'加载中...':(isLoadList==2&&(list.length <=3||(list.length>3&&!is_hidden))?'没有更多内容了':'查看更多回答')}}
返回顶部

返回顶部