1.开关式节气门位置传感器常见故障及影响。 开关式节气门位置传感器可能出现的故障主要有:传感器内的怠速触点和全负荷触点接触不良,造成相关的电子控制系统工作失常或不工作,常见的故障对发动机的影响见表6-5。
2.开关式节气门位置传感器的检测方法。
开关式节气门位置传感器的电路及端子排列如图6-12所示,一般检测方法如下：
1)直观检査。首先检査传感器插接器有无松动,节气门有无卡滞等,若有,予以修复。
2)检测传感器信号电压。方法如下：
①断开传感器插接器,接通点火开关(ON),在节气门关闭时,测量插接器IDL端子与搭铁之间的电压,应为低电平“0”;测量PSW端子与搭铁之间的电压,应在5V左右②节气门开度较小时,测量插接器IDL端子与搭铁之间的电压,应为5V左右;测量PSW端子与搭铁之间的电压,也应在5V左右。
③在节气门全开(开度大于50%)时,测量插接器IL端子与搭铁之间的电压,应为5V左右;测量PSW端子与搭铁之间的电压,应为低电平。
如果电压检测结果异常,应检修节气门位置传感器与发动机ECU之间的线路,若线路正常,则应检测传感器触点的通断性,以确认传感器是否有故障。
3)检测传感器触点的通断性。方法如下：
①关闭点火开关,拔下传感器插接器的插头。
②在节气门关闭时,用电阻表测量传感器IDL端子与TL端子之间的电阻,应为0Ω;
节气门打开后,测量传感器IDL端子与TL端子之间的电阻,应为无穷大。
③在节气门开度较小时,测量传感器的PSW端子与mL端子之间的电阻,应为无穷大;
在节气门全开(开度大于50%)时,测量传感器的PSW端子与TL端子之间的电阻,应为0Ω。
开关式节气门位置传感器的电阻检测参数见表6-6,如果检测结果不正常,更换传感器。
3.开关式节气门位置传感器的检测实例。
(1)丰田汽车开关式节气门位置传感器的检测方法丰田佳美 CAMRY2.0L3S-FE型轿车采用开关式节气门位置传感器,其与ECU连接电路的端子排列如图6-13所示。
当节气门位置传感器发生故障时,发动机ECU自诊断系统即可检测到,并使发动机进人入故障应急状态运行,并储存故障信息,利用故障诊断仪可以读取故障信息。确认传感器及电路故障的方法如下:
1)检测传感器电源电压。断开传感器插接器,再接通点火开关,用直流电压表测量传感器TL端子与搭铁之间的电压,应为12V。如果无电压,检修传感器电源线路。
2)检测传感器信号电压。传感器的信号电压检测标准参数见表6-7,具体检测方法如下：
①断开传感器插接器,接通点火开关(ON),在节气门关闭时,测量插接器DL端子与搭铁之间的电压,应为低电平“0”;测量PSW端子与搭铁之间的电压,应为高电平“1”。
②使节气门全开(开度大于55°)时,测量插接器IDL端子与搭铁之间的电压,应为高电平“1”;测量PSW端子与搭铁之间的电压,应为低电平“0”③节气门较小的开度(开度小于45°)时,测量插接器IL端子与搭铁之间的电压,应为高电平测量PSW端子与搭铁之间的电压,也应是高电平在节气门从关闭到全开的过程中,不应出现两信号端子同时为低电平“0”的情况。
如果检测出现异常,应检修节气门位置传感器与发动机ECU之间的线路,若线路及传感器均正常,则应更换ECU。
3)检测传感器的电阻。传感器的电阻检测参数见表6-7,具体检测方法如下：
①关闭点火开关,拔下传感器插接器的插头。
②在节气门关闭时,用电阻表测量传感器IDL端子与搭铁之间的电阻,应小于100;
测量PSW端子与搭铁之间的电阻,应大于1MΩ。
③在节气门全开(开度大于55°)时,用电阻表测量传感器DL端子与搭铁之间的电阻,应大于1M2;测量传感器的PSW端子与搭铁之间的电阻,应小于10Ω。
④节气门在关闭和全开之间时,用电阻表测量传感器IDL端子与搭铁之间的电阻,测量传感器的PSW端子与搭铁之间的电阻,不应同时出现小于10Ω。
4)检测传感器触点的通断性。在节气门关闭和全开时,传感器触点的通断性见表6-8具体检测方法如下:
①关闭点火开关,拔下传感器插接器的插头。
②在节气门关闭时,用电阻表测量传感器IDL端子与TL端子之间的电阻,应为0Ω;
节气门打开后,测量传感器IDL端子与TL端子之间的电阻,应为无穷大。
③在节气门开度较小时,测量传感器的PSW端子与TL端子之间的电阻,应为无穷大在节气门全开(开度约55°)时,测量传感器的PSW端子与TL端子之间的电阻,应为0Ω。
