【故障现象】该车为2003款车型,底盘型号为E66,行驶里程约为5000km。故障现象如下:在发动机原地运转(怠速)或车辆行驶期间,有时会突然听见“哨”的提示音,紧接着仪表板的右下液晶显示屏显示报警信息:“变速器位于N位,关闭发动机,使变速器位于P位”。此后报警信息很快消失,自动变速器性能没有受到影响。 【故障检修】这类报警信息一般出现在以下情况:发动机运转且自动变速器位于D位时打开任何一个车门,或者被强制挂到N位时,仪表板都会显示此类报警信息,若车门未关闭,则报警信息一直存在,因此与本车故障无关。使用诊断仪对全车电控系统进行自诊断,结果自动变速器控制单元(EGS)、动态稳定控制单元(DSC)都有缺失转向柱开关中心(SZL)信息的故障码。由自动变速器控制单元电路图可知,电子选挡开关装在转向柱开关中心上,挂挡时挡位信息由转向柱开关中心通过光缆( Byteflight)被传送至安全信息模块(SIM),再由安全信息模块传送至中央网关模块(ZGM),中央网关模块通过 PT CAN总线(动力总线)将该信息传送至自动变速器控制单元。E66底盘自动变速器控制单元电路图见图4-1。 拆下转向盘,检查选挡开关与转向柱之间的连接情况,没有发现异常。检查转向柱开关中心,外观良好。检查转向柱开关中心与自动变速器控制单元之间的线路连接情况,正常。对转向柱开关中心进行替换试验,故障依旧。检查安全信息模块,没有发现异常,进行替换试验,故障依旧,说明安全信息模块是良好的。最后需要检查的部件是中央网关模块,该模块位于杂物箱内部,外观检查没有异常现象,进行替换试验,故障症状消失。 【故障排除】更换中央网关模块,进行系统编程及设码,故障彻底排除。
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