发动机进气增压控制系统：谐波式增压控制系统

谐波增压装置是利用空气动力学原理形成的,它利用气流惯性产生的压力波来提高充气效率,以提高发动机功率和转矩。一些中高级汽车的进气常采用谐波增压系统,简称ACIS。 在设有谐波式增压装置的汽车进气谐波增压系统中,当气体高速流向进气门时,进气门突然关闭,进气门附近的气体流动突然停止,但后面的气体在惯性的作用下继续推进,使进气门附近的气体被压缩而压力升高;当气体的惯性效应消减后被压缩的气体开始膨胀,导致气体反向流动而压力降低。膨胀气体的膨胀波传到进气管口而反射回来就形成了压力波。这种由间断进气所引起的进气压力波动对发动机进气量影响很大,其进气管的长度、进气管内的音速、发动机的转速等参数都会改变进气压力波的频率,更好地利用进气管内的压力波可以提高进气效率,从而提高发动机的充气效率。