1挡时,制动器A、B和离合器C接合,动力传递路线如下图所示。
(1)行星排1。1挡时,制动器A接合,固定行星排一半的共用太阳轮;制动器B接合,固定行星排1的内齿圈,此时行星排1被整体固定,不能转动。
(2)行星排4。离合器C接合,连接输入轴与行星排4的太阳轮,由于行星排4的内齿圈与行星排1的行星架是一体的,且行星排1被整体固定,所以行星排4的内齿圈被固定,同时行星排4的行星架同向减速旋转。
1挡时,制动器A、B和离合器C接合,动力传递路线如下图所示。
(1)行星排1。1挡时,制动器A接合,固定行星排一半的共用太阳轮;制动器B接合,固定行星排1的内齿圈,此时行星排1被整体固定,不能转动。
(2)行星排4。离合器C接合,连接输入轴与行星排4的太阳轮,由于行星排4的内齿圈与行星排1的行星架是一体的,且行星排1被整体固定,所以行星排4的内齿圈被固定,同时行星排4的行星架同向减速旋转。
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