排放控制系统数据流与波形故障案例精解

来自:李利国
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案例2:2011年款新宝来轿车排放灯常亮


故障现象辆2011年款宝来轿车,行驶里程为7205km,车辆冷车启动后发动机排放灯经常亮起(图4-116)故障诊断接车后使用VAS5052进行检测,发现01(发动机)中存在故障码(图4-117)01092P044004—燃油蒸发排放(EVAP)活性炭罐净化调节阀(N80)断路(静态)。
如图4-118所示,首先了解活性炭罐电磁阀N80控制过程:活性炭罐电磁阀N80根据发动机控制单元的负荷及转速信号开或关,开启时间由具体信号决定。开启时由于进气歧管的真空作用,新鲜空气经活性炭罐底通风口被吸人,活性炭罐中燃油蒸气及新鲜空气被送出燃烧,同时节流阀可以确保排空活性炭罐于是对活性炭罐电磁阀N80的线路进行检测,其外形及电路如图4-119所示。
①检查活性炭罐电磁阀N80的供电线的电压为13.88V,正常电压应大于11V(供电电压正常。
②检查活性炭罐电磁阀N80是否工作,用电脑进行自诊断功能测试,电磁阀工作正常③检查活性炭罐电磁阀的电阻为75.20,正常的阻值为10~459。显然阻值偏大,超出正常的范围。由于活性炭罐电磁阀的阻值发生变化,导致活性炭罐电磁阀N80的工作发生异常,从而使排放灯经常亮起故障排除更换活性炭罐电磁阀,启动发动机,检查正常,故障消除。

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