当发动机压缩终了时,由于汽油的燃点较高,气缸内的可燃混合气无法自燃,需要依靠电火花才能点燃,因此,汽油发动机设计有专门的点火系统,按照发动机的做功次序给各缸火花塞提供高压电动势,使其产生电火花直接点燃压缩后的可燃混合气。
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当发动机压缩终了时,由于汽油的燃点较高,气缸内的可燃混合气无法自燃,需要依靠电火花才能点燃,因此,汽油发动机设计有专门的点火系统,按照发动机的做功次序给各缸火花塞提供高压电动势,使其产生电火花直接点燃压缩后的可燃混合气。
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