发动机无法启动故障的DTC为 P0A0F,其含义见表7-7。
(1)电路如果发动机或变速驱动桥齿轮被卡住,或异物进入,HVECU就会检测到DTC,并且启动安全保护控制程序,其电路如图7-37所示。
(2)诊断步骤①读取输出的DTC。
a.将智能测试仪Ⅱ连接到DLC3b.打开电源开关(IG位置)。
c.打开智能测试仪Ⅱ。
d.进入智能测试仪Ⅱ的下列菜单: Powertrain/Engiine and ECT/DTC。
e.读取DTC。
f.若输出DTC,请转到相关的DTC表。
②检查曲轴是否转动a.关闭电源开关。
b.顶起车辆。
c.手动转动曲轴带轮,检查曲轴是否转动若曲轴不转动,进行步骤11。
③检查线束和连接器(ECM和曲轴位置传感器)。
a.断开E3ECM连接器(图7-38)。
b.断开C7曲轴位置传感器连接器(图7-39)。
c.检查线束侧连接器电阻,标准值见表7-8、表7-9。
d.重新连接曲轴位置传感器连接器e.重新连接ECM连接器。
若异常,修理或更换线東或连接器。
④检査线束和连接器(混合动力车辆控制 ECU-ECM。
a.断开H12 HV ECU连接器(图7-40)。
b.断开E5ECM连接器(图7-41)。
c.检查线束侧连接器电阻,标准值见表7-10、表7-11。
d.重新连接ECM连接器。
e.重新连接 HV ECU连接器。
若异常,则修理或更换线束或连接器。
⑤检査并清除DTC(混合动力控制)。
a.将智能测试仪Ⅱ连接到DLC3b.打开电源开关(IG位置)。
c.打开智能测试仪Ⅱ。
d.进入智能测试仪Ⅱ的下列菜单: Powertrain/ HybridControl/DTC。
e.检查并记录DTC、定格数据和信息。
f.清除混合动力控制DTC。
⑥检查 READY灯是否点亮。
a.将智能测试仪Ⅱ连接到DLC3。
b.打开电源开关(IG位置)。
c.打开智能测试仪Ⅱd.进入智能测试仪Ⅱ的下列菜单: Powertrain/ Hybrid Control/ Data List。
e. 读取发电机(MG1)转速和发动机转速数据。
f. 打开电源开关。
正常: READY灯亮。若 READY灯不亮,并且智能测试仪Ⅱ显示DTCP0A90(INF239)[HV变速驱动桥输入部分发生故障(驱动桥轴损坏)],或者MG1转动但发动机不运转,则更换混合动力车辆变速驱动桥总成⑦检査发动机转速是否增加。
a.将智能测试仪Ⅱ连接到DLC3b.打开电源开关(IG位置)。
c.打开智能测试仪Ⅱ。
d. 进入智能测试仪Ⅱ的下列菜单: Powertrain/ Hybrid Control/ Data List。
e.读取发电机(MG1)转速和发动机转速数据。
f.在 READY灯亮的情况下,把挡位置于P挡的同时,踩下加速踏板10s。
正常:发动机转速加快。如果发动机转速不增加,并且智能测试仪Ⅱ显示DTC P0A90(INF 239)[HV变速驱动桥输入部分发生故障(驱动桥轴损坏),如果MG1转动但发动机不运转,则更换混合动力车辆变速驱动桥总成。
⑧检查车轮是否缓慢转动。
a.将智能测试仪Ⅱ连接到DLC3。
b.打开电源开关( READY灯亮)c.顶起车辆。
d.睬下制动踏板,把选挡杆移动到D挡,然后松开制动踏板。
正常:车轮转动(缓慢转动)。如果车轮不转动,并且智能测试仪Ⅱ的读数显示为DTC P0A90(IF 602)(HV变速驱动桥输出部分发生故障),则应更换混合动力车辆变速驱动桥总成。
⑨检查发动机加速情况。
a.将智能测试仪Ⅱ连接到DLC3。
b.当以高于10km/h的速度行驶时,完全踩下加速踏板以提高发动机转速。
正常:发动机转速平稳增加。如果发动机超过常速或智能测试仪Ⅱ的读数显示为DTC P0A90(INF 241)[HV变速器输入故障(转矩限制器滑动),则应更换变速器输入减振器。
10. 检查阻力在旋转过程中增加的原因。
检查是什么原因导致发动机和变速驱动桥的阻力在转动中变大。
a.检查发动机润滑系统和变速驱动桥润滑系统。
b.检查发动机冷却液和变速驱动桥冷却液。
c.检查发动机本身和变速驱动桥本身是否有任何故障。
若有故障,则修理故障零件和组件。若无故障,进行模拟试
验。如果没有症状产生,则更换发动机、HV变速驱动桥和HV ECU。
①检查前轮是否转动。
a.打开电源开关(IG位置)。
b.踩下制动踏板,把选挡杆移动到N挡。
c.顶起车辆。
d.手动转动曲轴带轮检查前轮是否转动。
若前轮转动,则修理或更换发动机总成。若前轮不转,则修理或更换混合动力车辆变速驱动桥总成。
