气缸垫用来保证气缸体与气缸盖结合面间的密封,防止漏气、漏水大众、奥迪的气缸垫采用三层钢片,如图2-53所示。钢叠层型的气缸垫用于提高耐用度。气缸垫接触高温、高压气体和冷却液,在使用中很容易被烧蚀,特别是缸口卷边周围因此要求气缸垫应具有足够的强度,耐热;不烧损或变质,耐腐蚀;具有一定的弹性,能弥补接合面的不平度,以保证密封;使用寿命长。气缸垫的厚度需要根据发动机的型号选择,以便提高压缩比的精度。气缸垫的厚度主要依据活塞突出气缸体的高度来确定。
例如:丰田3L发动机共有3个类型的气缸垫如图254所示。标号B:1.40~1.50mm(0.0551-0.0591in)。标号D:1.50~1.60mm(0.0591~0.06301n)。标号F:1.601.70mm(0.0630~0.0669in)。
