跑偏诊断专门用于解决已根据制造商定位规范做过四轮定位,却仍然存在的跑偏问题车辆向左侧或右侧跑偏有多种原因。该诊断有助于查找出问题的位置和提供纠正办法在诊断开始之前,请确认如下情况。 ①轮胎气压要调整正确。 ②前后轮胎与其轮辋尺寸要匹配。 ③车身高度在制造商的规范内。 ④制动器或车轮轴承没有阻滞。 1.发动机启动时方向盘偏转。 如果发动机启动时方向盘向某一方向偏转,通常是动力转向控制阀没有调整。调整该阀可纠正方向盘偏转。 2.制动时车辆跑偏。 如果车辆制动时跑偏,原因可能是制动器问题。使用驻车制动器有助于隔离分析问题制动器温度检查可有助于确定故障位置。参考相应维修手册中的故障排除方法和维修项目。 3.不规律跑偏。 不规律跑偏意味着转向部件有约束问题。将车轮置于转角盘上,转动方向盘从约束位置到另一个约束位置来感知约束情况。间歇噪声也可意味着部件脱位或有约束。放松悬架或转向部件也有助于诊断不规律跑偏。重新检查所有悬架和转向部件。 4.行驶在颠簸路面时车辆跑偏或跑舵。 正常情况下,悬架压缩或伸长时前束会有些变化。悬架伸缩过程中,过大的前束变化会引起向一侧跑偏或跑舵,这种现象称为“冲击转向”(1)松弛的部件可能包括发动机托架松旷,其他坏损或松旷的部件也可能引起冲击转向。 (2)转向几何原理定位角度或不良的定位元件可能引起冲击转向,应进行冲击转向分析程序。 5.恒定跑偏。 恒定跑偏可能是由于定位角度超标或轮胎锥形所致。 ①定位角度未调整或未知(定位条件不可靠)。在进行跑偏诊断之前,车轮定位设置必须明确在制造商推荐的条件下。 ②定位符合规范而车辆仍跑偏(恒定跑偏)。有时轮胎因制造问题引起跑偏。如果轮胎有轻微的锥形,会引起轮胎弧形滚动,该轮胎状态称为锥形状态。如果轮胎安装在前轮,这会引起更大的磨损。
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