提供有关前轴测量的实时结果,操作员可一边进行调整,一边将测量结果与参考数据进行对比,把汽车调整至最佳状态,如图3-47所示。
(1)[双击]鼠标双击左右前轮外倾和左右前轮前束的数据显示表格,相应的数据项将放大显示。
(2)[附加检测]此界面提供了一个特殊测量的操作平台,能够测量显示左轮横向偏移、右轮横向偏移、轴偏移、前轮退缩角、后轮退缩角、轮距差、轴距差等数据。
(3)[前轮转向前束调整]点击此按钮,可以进行前轮转向前束调整,点击回正方向盘(注:当使用两个探杆测量时,只显示总前束,不显示分前束)。
(4)[调车帮助]点击此按钮,可以弹出调车帮助界面,调车帮助界面内罗列了各种车型的不同调节方法,操作员可参考帮助界面内的操作方法进行汽车调整。
(5)[举起车身]有时可能需要将车辆抬起悬空,然后才能方便对前后外倾角和后倾角进行调整,在抬起车轮时,传感器会移动,测量角度值也会改变,这时使用举升调整功能,软件会自动补偿传感器的偏移,以实现准确调整注意:调整完后,点击[放下车身],并按照屏幕提示放下车身。
(6)[前束恒定值测量]提供了有关帕萨特、奥迪等车型的特殊测量方法,操作员必须先将此类车辆的前束恒定值调到标准范围内,然后才能正常进行车辆的前轴测量。在[前束恒定值测量]被激活时,点击进入界面,如图3-48所示操作方法①在[前轴测量]界面下点击[前束恒定值测量],进入前束恒定值测量界面,如图3-48所示。
,②按照屏幕提示,参考前轴前束曲线调节帮助,选用恰当的调车工具,完成后进行下步操作。
③车辆处于放下的状态(B1位置),参照标准调整车轮前束到允许范围,按照屏幕提示用配套的特殊测量工具将车身举起,然后点击[下一步],屏幕显示如图3-49所示。
④按照厂家要求举升车辆到B2位置,参照标准值调整车轮前束到允许范围,界面如图3-50所示。
⑤把车辆落回到B1位置,参照标准值调整车轮前束到允许范围,界面如图3-51所示。
⑥放下车身,点击[下一步],返回[前轴测量]界面。
注意:调整完后,记得点击[放下车身],并按照屏幕提示放下车身。前轴举升测量时如果不降举升机,选择除[后轴测量]的其他界面时会有限制,其界面如图3-52所示。
