(1)蓄电池断路 蓄电池断路分为内断路和外断路。内断路时可以用试火的方法查找出故障出在哪一格。从正极柱上引一根导线,逐一单格向后试火,有火无火之间为断路处,用足够粗的导线跨过断路的单格蓄电池即可起动车辆。用起动机时,会受到一定影响,但摇车(或推车)一定能起动。外部断路时用眼能看出那一格蓄电池断路,其解决方法与内部断路时是一样的。
(2)蓄电池柱头断掉 当蓄电池某一柱头从胶木壳上平面平齐地断掉(或低于胶木光上平面)时,可把该单格蓄电池跨过去不用。以6单格12V蓄电池为例，假如负极柱断掉(负极柱搭铁),可以把搭铁线移到同一单格蓄电池的另一柱上，紧固好后,发动机照样能起动。如果用起动机起动困难,可用搭铁线接在断下的柱头上,然后一人用力将其压紧在断茬上(这样原电压、电容不变),待发动机起动后,再用一根导线先将搭铁线接在断柱头那一格蓄电池的另一柱上,以保证车辆正常用电和向蓄电池充电,然后可以松手理顺加固电线。
(3)蓄电池外壳破裂 因蓄电池固定不牢等原因,可能会使蓄电池外壳破裂。
如果发现及时,应首先堵漏。方法是:将蓄电池倒向不漏的一侧,擦干外漏的电解液,在着电池盖处挖些沥青,在排气管上烘热后补漏。如果是长条状裂缝,可用钢锯条开V形槽后再补。如果电解液已基本漏光,则补好后可加注蒸馏水,静止20min后摇车(或推车)发动汽车。
