电子控制柴油喷射系统：柴油机电子控制技术的特点

柴油机电子控制技术与汽油机电子控制技术有许多相似之处,整个系统都是由传感器电子控制单元和执行器三大部分组成。在电子控制柴油机上所用的传感器中,如转速、压力、温度等传感器以及加速踏板传感器,与汽油机电子控制系统都是一样的。电子控制单元在硬件方面也很相似,在整车管理系统的软件方面也有近似之处。柴油机电子控制技术有两个明显的特点:一个特点是其关键技术和技术难点就在柴油喷射电子控制执行器上;另一个特点是柴油电子控制喷射系统的多样化。 柴油机燃油喷射具有高压、高频、脉动等特点,其喷射压力高达60~150MPa,甚至200MPa,为汽油喷射的几百倍,上千倍。对于燃油高压喷射系统实施喷油量的电子控制,困难要大得多。而且柴油喷射对喷射正时的精度要求很高,相对于柴油机活塞上止点的角度位置远比汽油机要求准确,这就导致了柴油喷射的电子控制执行器要复杂得多。因此,柴油机电子控制技术的关键和难点就是柴油喷射电子控制执行器,也即电子控制柴油喷射系统,主要控制量是喷油量和喷油正时。