1.适用车型奥迪Q7、一汽奥迪A6L、奥迪A8。 2.装配凸轮轴正时链左侧凸轮轴正时链如图28-1所示。 右侧凸轮轴正时链如图28-2所示。
3.装配正时驱动系统驱动链(图2-8-3)右侧凸轮轴正时链驱动链轮轴承螺栓的安装位置(图2-8-4):右侧凸轮轴正时链驱动链轮轴承销3内的固定销必须卡入止推垫片1的孔内和气缸体的孔内;2为右侧凸轮轴正时链的驱动链轮4为螺栓。
4.装配平衡轴和机油泵驱动链(图2-8-5）。
5.从凸轮轴上拆下凸轮轴正时链(1)所需要的专用工具和维修设备双孔螺母扳手(3212)、工具头(T10035)、固定支架(T10172)、适配接头(T40058)、固定螺栓(T40069)、定位销(T40071)如图2-8-6所示。
旧油收集和抽吸装置(VAS6622A)如图2-8-7所示。带三个凹陷的凸轮轴调节器扳手(T40269)如图2-8-8所示。带四个凹陷的凸轮轴调节器扳手(T40079)如图2-8-9所示。凸轮轴固定装置(T40133)如图2-8-10所示。
(2)拆卸步骤注意:自行启动的散热器风扇有造成人身伤害的危险。即使是在点火开关已关闭的情况下,散热器风扇也可能自行启动,例如通过发动机舱内的积热效应。
提示:在下面的描述中,凸轮轴正时链保留在发动机上。即使只在一个气缸盖上实施工作,也必须在两个气缸列上进行该工作步骤。
1拆卸正时链左侧和右侧盖板。
2拆卸左右侧气缸盖罩。
3拆卸隔音垫。
4将多楔带从张紧元件上取下。
5将旧油收集和抽吸装置VAS6622A置于发动机下。
6旋出螺栓,将发动机油散热器和相连的冷却液软管绑到旁边。
注意:制冷剂有人身伤害危险。空调器制冷剂循环回路不允许打开。
7旋出空调压缩机的螺栓(箭头)(图2-8-11)。
当心:制冷剂管路和制冷剂软管有损坏的危险。不要过度拉伸、弯折或扭曲制冷剂管路和制冷软管。
8将空调压缩机从支架上取下,然后与连接在左侧纵梁上的管路一起绑在高处。
提示:不需注意图中位置1。
9按下面方式插入适配接头T40058的导向销(图28-12):大直径一端(箭头1)指向发动机;小的直径(箭头2)指向适配接头。
10用适配接头T40058和弯曲的环形扳手沿发动机转动方向(箭头)将曲轴转动到“上止点”(图2-8-13)。
11凸轮轴里的螺纹孔(箭头)必须指向上面(图2-8-14)。
12将凸轮轴固定装置T40133安装到两个气缸盖上(箭头)并用25N·m的力矩拧紧(图2-8-15)提示:图中是左侧气缸盖的示意图。
13将曲轴“上止点”标记螺旋塞(箭头)从气缸体中拧出(图2-8-16)。
14将固定螺栓T40069用20N·m的力矩拧入孔中;必要时稍微来回转动曲轴1,以便完全对准螺栓(图2-8-17)。
提示:凸轮轴正时链链条张紧器通过机油减震,只能缓慢均匀的用力压紧凸轮轴正时链链条张紧器通过机油减震,只能缓慢均匀的用力压紧。
15用一把螺丝刀1向内按压左侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置,用定位销T40071卡住链条张紧器(图2-8-18)
16用一把螺丝刀1向内按压右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置,用定位销T40071卡住链条张紧器(图2-8-19)。
17固定凸轮轴调节器。
当心:凸轮轴有损坏的危险。松开凸轮轴调节器或凸轮轴链轮螺栓时,绝不允许将凸轮轴固定装置T40133用作固定支架。
提示:无需理会图中位置1和流动方向箭头。
a.有四个凹陷的凸轮轴调节器:固定相关凸轮轴调节器时,将扳手T40079装上扭矩扳手VAG1332和插入工具VAG1332/9并松开螺栓2(图2-8-20)。
b.有三个凹陷的凸轮轴调节器:固定相关凸轮轴调节器时,将扳手T40269装上扭矩扳手VAG1332和环形换插扳手VAG1332/9并松开螺栓2(图2-8-21)。
提示:无需注意图中位置1和运动方向箭头。
18固定相关凸轮轴链轮时,安装双孔螺母扳手3212并用工具头T10035松开螺栓(图2-8-22)。
提示:无需注意图中位置1和运动方向箭头。
19用颜色标记凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的安装位置,以便重新安装。
当心:发动机有损坏的危险。为了避免小零件通过正时链箱开口意外落入发动机内,请用千净的抹布遮住开口。
20拧出左侧气缸盖上的螺栓1和2,取下凸轮轴调节器和凸轮轴链轮(图2-8-23）21用颜色标记凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的安装位置,以便重新安装。
22拧出右侧气缸盖上的螺栓1和2,取下凸轮轴调节器和凸轮轴链轮(图2-8-24)。
(3)安装步骤提示:更新时需要继续旋转一个角度拧紧螺栓。
当心:气门和活塞头有损坏的危险。在旋转凸轮轴时,活塞不允许停在“上止点”。
1控制机构驱动链已安装。
2将曲轴1用固定螺栓T40069固定在“上止点”位置(图2-8-17)。
3两个气缸盖的凸轮轴已用凸轮轴固定装置T40133固定在“上止点”位置(箭头)(25Nm)(图2-8-15)。
提示:图中标出的是气缸列2(左侧)的气缸盖。
当心:有损坏发动机的危险。
4按照拆卸时所做标记重新安装凸轮轴链轮(图2-8-25)。
5在安装凸轮轴链轮时要注意,凸轮轴链轮上的销轴要卡入凸轮轴上的孔中(图2-8-25中箭头)。
6将凸轮轴链轮在凸轮轴上逆时针转至极限位置(箭头)(图2-8-26)。
7标记点1必须正对调节窗口2(图2-8-27)。
当心:有损坏发动机的危险。
8按照拆卸时所做标记重新安装左侧气缸盖上的凸轮轴调节器。
9凸轮轴调节器上的凹槽1必须正对调节窗口2(图28-28)。
10将左侧凸轮轴正时链套到驱动链轮、凸轮轴调节器和凸轮轴链轮上,松松地拧入螺栓1和2(图2-8-23)。
凸轮轴调节器和凸轮轴链轮必须在凸轮轴上还能旋转并且不得翻转。拆除定位销T40071。
根据拆卸时做好的标记重新装上右侧气缸盖上的凸轮轴调节器。
11将右侧凸轮轴正时链套到驱动链轮、凸轮轴调节器和凸轮轴链轮上,松松地拧入螺栓1和2(图2-8-24)。拆除定位销T40071。
12将双孔螺母扳手3212安装到右侧排气凸轮轴的凸轮轴链轮上。
13请另一位机械师沿箭头方向按压凸轮轴链轮,将凸轮轴正时链保持预紧(图2-8-22)。
14在凸轮轴链轮仍旧保持预紧期间,按表2-8-1所示方式拧紧螺栓。
15固定凸轮轴调节器a.有四个凹陷的凸轮轴调节器:
将扳手T40079装到左侧的进气凸轮轴调节器上(图2-8-20)。
将扭矩扳手VAG1332用插入工具VAG1332/9安装到扳手T40079上。
请另一位机械师沿(箭头方向)用大约40N·m的力矩按压扭矩扳手VAG1332(图2-8-20),将凸轮轴正时链保持预紧。
另外一位机械师按住固定支架,沿箭头方向将凸轮轴正时链保持在预紧力上(图2-8-20)。
b.有三个凹陷的凸轮轴调节器将扳手T40269装到左侧进气凸轮轴调节器上(图2-8-21)。
用插入工具VAG1332/9将扭矩扳手VAG1332安装到扳手T40269上。
请另一位机械师沿箭头方向按压扭矩扳手VAG1332,将凸轮轴正时链保持预紧(图2-8-21)。
16在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间,按表2-8-2所示方式拧紧螺栓。
17按如表2-8-3所示方式拧紧左侧气缸盖上的凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的螺栓。
18按如表2-8-3所示方式拧紧右侧气缸盖上的凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的螺栓。
19将凸轮轴固定装置T40133从两个气缸盖上取下(箭头)(图2-8-15)。
提示:图中标出的是气缸列2(左侧)的气缸盖。
20取下固定螺栓T40069(图2-8-17)。
21将曲轴用适配接头T40058和弯曲的环形扳手沿发动机转动方向转动2圈(箭头),直至曲轴重新到达“上止点”(图2-8-13)。
提示:如果意外转过了“上止点”,则必须将曲轴再次转回约30°,重新转到“上止点”。
22凸轮轴里的螺纹孔(箭头)必须指向上面(图2-8-14)。
23将凸轮轴固定装置T40133安装到两个气缸盖上(箭头),并用25N·m的力矩拧紧(图2-8-15)。
24将固定螺栓T40069直接拧入孔内(图2-8-17)。
25固定螺栓T400609必须卡入曲轴1的固定孔里,否则再次调整。
26拆除两个气缸盖上的凸轮轴固定装置。
27取下固定螺栓。
28其他安装以相反顺序进行,安装过程中请注意以下事项。
a.安装发动机机油散热器。
b.安装多楔带。
c.安装气缸盖罩。
d.安装正时链左侧和右侧盖板。
6.拆卸和安装凸轮轴正时链。
(1)拆卸步骤(变速箱已拆卸)1拆下正时链下部盖板。
2拆卸气缸盖罩。
3将相关凸轮轴正时链从凸轮轴上取下。
当心:对于用过的凸轮轴正时链,转动方向相反时有损坏的危险。
为了便于重新安装左侧和右侧凸轮轴正时链,用彩色箭头标记记下转动方向。不得通过冲窝、刻槽等对凸轮轴正时链做标记。
4拆除定位销T40071,并取下左侧凸轮轴正时链(图2-8-29)。
5旋出螺栓1和2并取下右侧链条张紧器(图2-8-30)。
6沿箭头方向按压正时机构驱动链张紧器的滑轨,并用定位销T40071卡住链条张紧器。
7拧出驱动链轮螺栓1(图2-8-31)。
8拔下驱动链轮与轴承螺栓,将右侧凸轮轴正时链向上取出。
(2)安装步骤提示:如果张紧件已被从链条张紧器中取出,那么请注意安装位置:壳体底部的孔指向链条张紧器，活塞指向张紧轨道。更新时需要继续旋转一个角度拧紧的螺栓。
当心:气门和活塞头有损坏的危险。在旋转凸轮轴时,活塞不允许停在“上止点”。
1如图2-8-29所示,将左侧凸轮轴正时链放到拆卸时记下的标记上。
2向下按压左侧凸轮轴正时链张紧器的滑轨,并用定位销T40071卡住链条张紧器。
3将凸轮轴正时链向上引至气缸盖。此时注意拆卸时做的标记。
4安装驱动链轮。
5拧紧驱动链轮的轴承销螺栓1(图2-8-31)。
6拆除定位销T40071。
提示:无需理会箭头。
7在右侧气缸盖上安装链条张紧器,并放上凸轮轴正时链。
8拧紧螺栓1和2(图2-8-30)。
9其他安装以相反顺序进行,安装过程中请注意以下事项。
a.将凸轮轴正时链放到凸轮轴上。
b.安装正时链下部盖板。
7.拆卸和安装控制机构驱动链(1)所需要的专用工具和维修设备定位销T40071如图2-8-32所示。
(2)拆卸步骤1变速箱已拆卸。
2拆下正时链下部盖板。
3从凸轮轴上取下凸轮轴正时链4拆卸取力器驱动链。
5沿箭头方向按压驱动链链条张紧器的滑轨,并用定位销T40071卡住链条张紧器(图2-8-33)。
当心a.对于用过的驱动链,转动方向相反时有损坏的危险。
b.为重新安装驱动链,用彩色箭头标记记下转动方向。不得通过冲窝、刻槽等对驱动链做标记。
6旋出螺栓1并取下滑轨(图2-8-33)。
7旋出螺栓2并取下链条张紧器。
8取下控制机构驱动链(3)安装步骤提示:更新拧紧时需要继续旋转一个角度的螺栓。
安装以倒序进行,同时要注意下列事项。
1根据拆卸时记下的标记把控制机构驱动链放到驱动链轮上。
2安装滑轨并拧紧螺栓1(图2-8-34)。当填。由中3安装链条张紧器并拧紧螺栓2。
4沿箭头方向按压驱动链的链条张紧器滑轨并取下定位销T40071(图2-8-34)。
5安装取力器驱动链。
6将凸轮轴正时链放到凸轮轴上。
7安装正时链下部盖板。
8.拆卸和安装平衡轴和机油泵驱动链(1)所需要的专用工具和维修设备a.钥匙T40049(图2-8-35);b.固定螺栓T40069(图2-8-36)定位销T40071(图2-8-37);d.固定销T40116(图2-8-38)。
(2)拆卸步骤1变速箱已拆卸。
当心a.由于螺纹过长,驱动链有损坏的危险。
b.拧上扳手T40049时只允许使用螺纹a最长为22mm的螺栓(图2-8-39)。
c.如果只有更长的螺栓可供使用,则尽量垫上螺栓头,使剩余的螺纹长仍为22mm。
2将扳手T40049用2个螺栓(箭头)安装在曲轴后部(图2-8-40)。
3将用于曲轴“上止点”标记的螺旋塞(箭头)从气缸体中拧出(图2-8-41)。
4将曲轴沿发动机转动方向拧到“上止点”。
5将固定螺栓T40069用20N·m的力矩拧入孔中;必要时稍微来回转动曲轴1,以便完全对准螺栓(图2-8-42)。
6沿箭头方向按压链条张紧器的滑轨,并用定位销T40071卡住链条张紧器。
当心:
a.对于用过的驱动链,转动方向相反时有损坏的危险。
b.为重新安装驱动链,用彩色箭头标记记下转动方向。不得通过冲窝、刻槽等对驱动链做标记。
7旋出螺栓3并取下平衡轴链轮(图2-8-43)。
8旋出螺栓1和2并取下链条张紧器及链子。
(3)安装步骤1将曲轴1用固定螺T40069固定在“上止点”位置(图2-8-42)。
2安装链条张紧器及链条和平衡轴链轮。
3用固定销T40116将平衡轴卡在“上止点”位置。
平衡轴链轮中的长孔必须相对于平衡轴螺纹孔处于中间位置。必要时将链条移动一个齿。
4拧紧链条张紧器螺栓。
5拧入链轮螺栓1,不要拧紧(图2-8-44)。链轮必须在平衡轴上能转动并且不得翻转。
6松开链条张紧器时去除定位销T40071。
7用螺丝刀按压链条张紧器的滑轨(箭头),同时拧紧链轮螺栓1(图2-8-44)。
8从平衡轴中拔出固定销T40116。
9安装正时链下部盖板。
