(1)正时链单元结构分解。 发动机正时链单元分解如图1-96所示。
(2)正时链单元拆卸方法。
①旋出发动机盖罩的固定螺栓,取下盖罩。
②按压卡口,从进气导管上脱开进气软管。
③拆卸弹簧夹箍并拔下进气软管。
④旋出凸轮轴后部密封盖罩的固定螺栓,取下密封盖罩。
⑤拆卸气缸1的带功率输出级的点火线圈。
⑥拆卸第1缸的火花塞。
⑦将千分表适配接头T10170旋到火花塞螺纹孔至极限位置。
⑧将带加长件T10170/1的千分表VAS6079安装到千分表适配接头中至极限位置,并拧紧夹紧螺母。千分表的凸台和千分表适配接头T10170的第一个螺纹对齐,这样才能保证千分表的量程足够大。
⑨沿发动机转动方向将曲轴转到气缸1的上止点。记住千分表指针的位置。
提示:凸轮轴上的孔必须在内侧相对并与缸盖平行的位置,否则将曲轴再旋转一圈(360°)。如果曲轴转动的位置超过了上止点0.01mm,应当沿发动机转动的相反方向把曲轴看发转方阿将面轴移到气缸1的上止点。与气缸1上止点先许偏差:0.01mm。
10.把凸轮轴固定装置T10171A装入凸轮轴开口中至极限位置。防松销必须嵌入孔中。必须能够从上方看到标记“TOP”。
11.用手装入1个M6螺栓(不要拧紧)来固定凸轮轴固定装置T10171A。
12.拆卸正时齿轮箱罩。
13.拆下机油泵链轮罩盖。
14.用手按压张紧轨,并用定位销T40011固定链条张紧器的活塞。
15.用彩色记号笔标出正时链条3的转动方向。
16.用固定支架T10172固定凸轮轴正时链轮5。
17.松开螺栓2和4。取下凸轮轴链轮1和正时链条3,如图1-97所示。
18.用固定支架T10172固定住机油泵的链轮,同时松开紧固螺栓。
19.用螺丝刀在螺栓处拨开张紧弹簧。
20.旋出紧固螺栓并取下链条张紧器。
21.用彩色笔标明机油泵驱动链的转动方向。
22.如图1-98所示,旋出链轮1的紧固螺栓并取下链轮1和3,以及机油泵驱动链2。
(3)正时链单元的安装。
注意:拆卸前曲轴必须位于1缸上止点位置。
①将链轮推到曲轴轴颈上。
②用彩笔标明链轮、曲轴和气缸体的相对位置。链轮上的凸起必须插入曲轴轴颈的键槽中,如图1-99所示。
③将机油泵的驱动链装到链轮上,同时将机油泵链轮装到机油泵的驱动轴上。注意机油泵驱动链的转动方向标记。机油泵链轮在机油泵驱动轴上的安装位置只有一个(箭头),见图1-99。
④用固定支架T10172固定住机油泵链轮。
⑤安装新的固定螺栓。拧紧力矩:20N·m+1/4圈(90°)。
⑥将链条张紧器安装到机油泵驱动链上,并安装固定螺栓。拧紧力矩:15N·m。
⑦用螺丝刀将张紧弹簧卡入螺栓上。
注意:不要旋转曲轴。
⑧用手将新的固定螺栓拧紧,固定链轮。
⑨将正时链条放到曲轴链轮、凸轮轴链轮上,并用新的固定螺栓固定,用手拧紧。注意正时链条的转动标记。
10.安装链条张紧器并将固定螺栓用9N·m的力矩拧紧。
11.从链条张紧器中拔出防松销T40011,从而张紧正时链条。注意曲轴链轮和气缸体上的标记,它们必须对齐。
12.如图1-97所示用固定支架T10172将凸轮轴链轮1和5固定在此位置上,接着用50N·m的力矩拧紧螺栓2和螺栓4。
13.旋出螺栓,并取下凸轮轴固定装置T10171A。
14.检查配气相位。
用固定支架T10172把持住凸轮轴链轮,将两个固定螺栓继续旋转1/4圈(90°)。
16.安装机油泵轮的盖罩17.安装正时齿轮箱罩。
其他的安装以与拆卸相反的顺序进行。
